中新社深圳1月24日電 題：深中通道的“海上年夜飯”

　　中新社記者 蔡敏婕

　　“來來來，上菜啦！”堆滿鹵鵝、大蝦等各色菜品的大盆菜被送上飯桌。伶仃洋上，一場特殊的“海上年夜飯”熱鬧開啟。

　　小年到，年味濃。廣東省總工會攜手深圳、中山兩地工會23日晚在深中通道西人工島組織新春年夜飯慰問，路政、交警、拯救等部門近200名一線工作者歡聚一堂。

　　舞者高擎巨龍、上下翻飛，剎那間龍口呼呼噴出火焰……舞臺上鑼鼓聲熱鬧歡騰，醉龍活靈活現。監控員陳美英興奮地說：“第一次在海上吃年夜飯、看非遺節目醉龍，十分開心?！背素S富的演出節目，主辦方還特別安排了游園活動，制作炸乳鴿、寫春聯、開展趣味游戲，讓大家提前沉浸式“過年”。

　　這是王興第9年春節值守。當晚，他與交警、消防員們聚在一起吃飯，“日常輪值保暢時都是來去匆匆。”臨近春節，保暢壓力大，他們要做好隨時出發救援的準備，救援設備、反光衣常備身邊。

　　“以往都是在島上工棚吃年夜飯，現在回來見到如此美的西島，特別感慨?！痹薪灰缓骄稚钪型ǖ理椖坎拷ㄔO者管澤旭說，“一回到這里，就特別有家的感覺?！?/p>

　　深中通道迎來首個春運考驗，春運首周日均車流量超過9.5萬車次，預計春節長假總車流約100萬車次。

　　在路網調度中心，寬度超14米的整體LED大屏上，實時顯示路段全線畫面，監控人員在路面事件檢測系統、數字孿生系統和智慧集成門戶平臺系統等之間靈活切換。全線800多個圖像監控、無人機空巡等設備與多個智慧系統相連接，當道路發生異常時，會第一時間發出預警，由監控員核實后，迅速通知聯動部門處置。

　　“依托平臺，我們能從遠端開始引導車流流向最優路線，實現道路通行的最優解，也能夠讓更多的車輛在最短時間內到達目的地?！鄙钪型ǖ缆肪W調度中心負責人徐先蔚介紹。

　　“今年春運，我們每天安排16個班組，在全線7個駐點24小時輪班值守，與交警開展聯合出勤巡查?！鄙钪型ǖ缆氛箨犞嘘犻L張超介紹，在東、西人工島和中山馬鞍島還設有多個備勤點及輕微事故快速理賠點。(完)