大國基建+1 我國首座設計時速350公里單洞雙線高鐵海底隧道貫通
2025年03月26日 11:11 來源：央視新聞客戶端
大字體
小字體
3月26日，我國高速鐵路網沿海通道的重要組成部分——汕汕高鐵迎來新進展：汕頭至汕頭南段關鍵控制性工程汕頭灣海底隧道成功貫通，這也是我國首座設計時速350公里、單洞雙線的高鐵海底隧道。
上午，隨著最后一層巖體成功破除，“永平號”盾構機順利露出，意味著汕頭灣海底隧道正式貫通。盾構機的直徑達到14.57米，相當于5層樓左右的高度。
汕頭灣海底隧道全長9781米，最深處距離海面98.5米，所處海域位于8度高烈度地震區，隧道共需要穿越17條斷層破碎帶，其中，盾構段既要穿越長距離的堅硬花崗巖地層，礦山段又要解決穿越僅2米多覆巖的軟弱地層難題，建設難度大，施工工藝復雜。歷經5年左右的時間建設，汕頭灣海底隧道為我國高鐵海域隧道建設積累了有益經驗。
在海底隧道實現貫通后，盾構機要再向前空推約463米，到達指定位置后再進行拆機。這也將是國內首次實施超大直徑盾構海底洞內拆解。
汕汕高鐵汕頭南至汕尾段已于2023年底先行通車，汕頭灣海底隧道貫通后，剩余段汕頭南至汕頭段預計今年年底具備通車條件。未來全線建成通車后，將與廣汕高鐵、漳汕高鐵等共同組成我國高速鐵路網沿海通道部分，打通粵港澳大灣區經粵東地區直達長三角地區的大通道。
(總臺記者 魏星 吳媚苗)
【編輯:付子豪】
發表評論
文明上網理性發言，請遵守新聞評論服務協議
收藏文章
登录
表情删除后不可恢复，是否删除
取消
确定
图片正在上传，请稍后...
取消上传
评论内容为空！
还没有评论，快来抢沙发吧！
國內新聞精選：
2025年03月29日 21:48:44
2025年03月29日 21:42:44
2025年03月29日 18:48:15
2025年03月29日 10:21:23
2025年03月29日 09:57:03
京公網安備 11010202009201號