中新網西安3月31日電(記者 張遠)隨著首根接觸網鋼柱31日在西安東站西渝場段完成組立，標志著西北地區特大型鐵路綜合交通樞紐——西安東站“四電”工程進入全面建設新階段。

　　“四電”工程作為高速鐵路技術體系的核心部分，涵蓋通信、信號、電力和牽引供電等工程，如同高鐵的“中樞大腦”。它不僅是鐵路建設的關鍵環節，更是高鐵開通后實現平穩、高效運營的動力保障。

　　“‘四電’工程具有施工技術含量高、執行標準要求嚴、精度控制難、交叉接口多、施工組織復雜等特點，為了確保工程順利實現節點目標，我們指導施工單位，充分借助信息數字技術，科學精細組織施工作業，實現了施工進度及施工質量的“毫米級”控制。”中國鐵路西安局集團有限公司西安站改擴建工程指揮部工程管理部部長楊曈說。

　　施工過程中，中鐵一局電務公司西安東站“四電”工程項目部堅持科技創新賦能東站建設，先后研發了全景電子沙盤+GIS系統及數字化四電接口平臺管理系統，實現了對車站‘四電’工程相關設備位置、狀態、標準的即時掌握，確保接觸網高質量、高精度架設，高效優質按期完成施工任務。

　　“我們專門組建了包括全自動接觸網腕臂一體智能加工生產線，不僅大大提高了施工效能，還有效保障了大規模交叉作業條件下工程進度質量的可管可控。”中鐵一局電務公司西安東站“四電”工程項目部黨支部書記賴祥月說。

　　截至目前，西安東站通信、信號、電力和牽引供電系統工程均已展開集中施工，西安東站“四電”工程進入全面建設階段。

　　西安東站位于西安市高鐵東城中央商務辦公核心區，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐，車站車場總規模13臺27線，其中西渝高速場5臺9線，西武高速場4臺8線，西康普速場4臺10線，預留城際場。同時，車站還配套設置動車運用所、走行線、普速存車場等設備設施。車站建筑總規模為39.4萬平方米，其中站房10萬平方米，整體建筑氣勢恢宏，寓意“秦山渭水、絲路長安”。屋面采用高低起伏、錯落有致的菱形形態，展現了“八百里秦川”的恢宏氣勢。

　　西安東站作為西北地區特大型鐵路綜合交通樞紐，建成投用后，車站旅客年發送量預計將達到3650萬人次，將極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力。(完)