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      2. 拉林鐵路守望者:在雪域“天路”托起365個(gè)“扎西德勒”

        拉林鐵路守望者:在雪域“天路”托起365個(gè)“扎西德勒”

          中新網(wǎng)林芝4月2日電 題:拉林鐵路守望者:在雪域“天路”托起365個(gè)“扎西德勒”

          中新網(wǎng)記者 貢桑拉姆

          “回溯至2021年,青藏鐵路拉林線開通之際,我便投身到這條線路的工作當(dāng)中,能夠深度參與拉林鐵路的運(yùn)營,這份榮耀始終在我心間熠熠生輝。”4月1日,西藏自治區(qū)黨委宣傳部攜手青藏鐵路集團(tuán)公司,于拉林鐵路共同開啟“坐著高鐵看中國·尋訪藏家桃花源”主題采訪活動(dòng)。身為青藏鐵路公司西寧客運(yùn)段城際車隊(duì)拉林線上的列車長譚珍,在談及這些年的工作經(jīng)歷時(shí),自豪之情溢于言表。

          “這條鐵路不僅是一條交通線,更是連接藏東南人民的‘團(tuán)結(jié)路’和‘幸福路’。”譚珍說:“每當(dāng)看著窗外的雪山、峽谷和藏式村落,護(hù)送乘客安全抵達(dá),是我職業(yè)生涯中最自豪的事。”

          “在全世界海拔最高的電氣化鐵路線上工作,充滿挑戰(zhàn)。”譚珍坦言,作為列車長,既要具備應(yīng)對(duì)極端氣候、高海拔環(huán)境及緊急醫(yī)療事件的專業(yè)能力,同時(shí)還要熟悉當(dāng)?shù)匚幕⒚耧L(fēng)民俗,努力解決與藏族乘客的有效溝通的難題。“一直以來,我用心自學(xué)藏語,現(xiàn)在已經(jīng)可以用藏語與藏族乘客順暢交流了。”

          近年來,譚珍和她的團(tuán)隊(duì),依托“天路格桑花”服務(wù)品牌,精心打磨出“五四”服務(wù)工作法,五為特色服務(wù)、個(gè)性服務(wù)、無干擾服務(wù)、自助服務(wù)、靜音服務(wù);四為小翻譯、小導(dǎo)游、小醫(yī)生、小助手。

        圖為譚珍帶著旅客做耳鳴操,緩解旅客在經(jīng)過隧道時(shí)的耳鳴癥狀。貢桑拉姆 攝

          譚珍的工作日程,往往在發(fā)車前兩個(gè)小時(shí)悄然拉開帷幕:她會(huì)仔細(xì)核查列車設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),全面檢查乘務(wù)組各項(xiàng)準(zhǔn)備工作是否到位,精準(zhǔn)確認(rèn)沿途天氣狀況以及調(diào)度指令的傳達(dá)情況。

          譚珍說,行車中,除了常規(guī)服務(wù),她和團(tuán)隊(duì)需要特別關(guān)注出現(xiàn)高原反應(yīng)癥狀的乘客,車上配備了氧氣設(shè)備和急救藥品。“針對(duì)藏族乘客,我們會(huì)用藏漢雙語廣播,幫助他們熟悉車廂內(nèi)設(shè)施。”

          “2024年冬季,一位70多歲的藏族老阿媽帶著孫子去林芝看病,但她不會(huì)說漢語,手里緊緊攥著車票不知所措,那時(shí)我們的藏族乘務(wù)員全程陪護(hù)老人,到站后還幫助老人聯(lián)系了醫(yī)院。”譚珍說,事后,老阿媽托人送來一條繡著“扎西德勒”的哈達(dá),“那一刻,讓我深刻體會(huì)到這條鐵路的意義——它縮短的不僅是距離,更是人們心與心的距離。”

          如果說,譚珍與她的團(tuán)隊(duì)是列車上的守望者,那么拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段路橋車間加查路橋維修工區(qū)的年輕橋隧工們,便是拉林鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的忠誠守護(hù)者。

          加查路橋維修工區(qū)內(nèi)橋隧工鄭焱介紹,他們都是來自全國各地“95后”,肩負(fù)著33座橋梁、17座隧道、62座涵洞及137公里鐵路設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)重任。其中,藏木雅魯藏布江雙線特大橋,這座世界海拔最高、跨度最大的鐵路鋼管混凝土拱橋,便是他們守護(hù)的重點(diǎn)。

          “大橋橋身遍布46000余個(gè)螺栓,每次全面檢查需耗時(shí)一周的時(shí)間。”鄭焱說,隧道內(nèi),富含礦物質(zhì)的地下水形成堅(jiān)硬結(jié)晶體,清理工作很艱苦,但他們從未絲毫懈怠。

        圖為加查路橋維修工區(qū)橋隧工檢查藏木雅魯藏布江雙線特大橋上的螺栓。貢桑拉姆 攝

          此外,在拉林鐵路線上還有一群護(hù)路隊(duì),隊(duì)長嘎瑪是一位退伍軍人。在日常工作中,他帶著103名護(hù)路隊(duì)員負(fù)責(zé)43.7公里線路的巡線工作,其中設(shè)置的16個(gè)點(diǎn)位,日夜值守。

          嘎瑪憑借對(duì)當(dāng)?shù)氐匦瘟巳缰刚频莫?dú)特優(yōu)勢(shì),親手制作沙盤,促使工作部署更趨科學(xué)、合理。與此同時(shí),他們穿梭于各個(gè)村落,挨家挨戶宣傳鐵路安全知識(shí)。一旦村民遭遇難題,護(hù)路隊(duì)員們便會(huì)傾盡全力予以幫助,將人文關(guān)懷精準(zhǔn)傳遞到基層民眾身邊。

        圖為飛馳在拉林鐵路桃花密林間的復(fù)興號(hào)列車。馬生明 攝

          “希望更多年輕人加入高原鐵路事業(yè),用青春守護(hù)這條‘天路’。”這是拉林鐵路守望者們共同的心愿。他們希望,在未來,一代代鐵路人為雪域“天路”的安全運(yùn)營,也為西藏全區(qū)的快速發(fā)展,共同托起每一年365天的平安與吉祥。(完)

        【編輯:蘇亦瑜】
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