本報記者另從易貿資訊獲悉,此前已宣布五大舉措的中石化近期還有意大規模進口柴油20萬噸。
易貿資訊預計,截至10月末,中國國內柴油庫存連續5個月下挫,累計跌幅達到250萬噸或26%。
“四季度以來,各地為完成節能減排指標而突擊式限電,繼而導致不少工廠大量購買柴油發電,這是觸發本次柴油緊張局面的重要導火線。正因此,即便成品油價格已經上調,局面卻仍未改觀。預計只有當各地限電結束,柴油荒或許才可告終!币晃挥^察人士說。(記者 陳其玨)
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