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          自主與合資“狹路相逢” 新凱越對比奔騰B50
        2010年06月18日 14:53 來源:網上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          自主品牌在國內市場的日子現在越來越風光,近幾年更是帶來了一股搶購國貨的熱潮,市場的整體局勢也從原來傾向合資的一邊倒,轉換成了兩股勢力分庭抗禮,在消費者心中的天平也日漸趨于平衡。緊湊級家用車是商家必定不能放過的一塊重要的蛋糕,自主與合資品牌的對抗也在這個范疇內演化、升級。今天的對比合資品牌排除老牌勁旅——通用別克新凱越,自主品牌則是由奔騰品牌主打車型B50。

          一. 車身尺寸對比

          從車身尺寸來看,新凱越的三圍是:4515mm*1725mm*1445mm,B50的長寬高是:4600mm*1785mm*1435mm。在長、寬兩個項目上,身材更加魁梧的B50優勢相對明顯,為車內腿部空間和橫向舒展性的優良感受奠定基礎;車身高度上新凱越略占優勢,乘客頭部的空間相對由優勢。

          外觀部分別克新凱越巧妙的應用了鍍鉻裝飾,突出了整車的高品質,風格與同門兄弟老款君威非常神似。奔騰B50車身低矮,沖擊力更強,獨特的外觀設計拜托了自主品牌山寨化。

          二. 內飾舒適對比

          舒適配置方面,新凱越1.6L自動檔在人性化部分做的相對出色,大燈自動延時、無鑰匙啟動、車窗防夾手功能、后視鏡防眩目。座椅加熱等等,突出了美系車非常實在的特點。相比之下,奔騰B50的配置則是更提出了高水準,大燈高度調節、自動空調、多碟CD表現出自主品牌車型十足誠意。

          內飾部分,新凱越延續美國車管用審美感覺,黑色配合米色,另外用桃木裝飾條點綴,家用商務兩相宜。奔騰B50“深黑+淺灰”的配色很符合青年人的審美取向,科技感強烈的輪廓設計與整體風格很協調。

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        【編輯:李建宗】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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