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          為以后省錢(qián) 15萬(wàn)元以下的保值車(chē)型推薦(圖)(4)
        2010年03月03日 14:02 來(lái)源:汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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          東風(fēng)日產(chǎn) 騏達(dá)——適合追求經(jīng)濟(jì)性的家庭用戶(hù)

          價(jià)格區(qū)間:10.68萬(wàn)-14.98萬(wàn)

          剛看完一輛法系車(chē),下面這輛騏達(dá)也和法國(guó)有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系——和雷諾合作的這幾年,日產(chǎn)的產(chǎn)品外形越來(lái)越像法系車(chē)看齊。

          說(shuō)實(shí)在話(huà),國(guó)內(nèi)會(huì)欣賞法國(guó)人造車(chē)上的浪漫的,還真沒(méi)幾個(gè)人。所以大多數(shù)對(duì)騏達(dá)的外觀(guān)評(píng)價(jià)都不高,但這無(wú)損于它內(nèi)部舒適的乘坐環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的油耗。

          騏達(dá)使用經(jīng)典的1.6L HR16DE全鋁制發(fā)動(dòng)機(jī),這是日產(chǎn)開(kāi)發(fā)的世界首臺(tái)采用賽車(chē)級(jí)低磨損真圓內(nèi)徑加工工藝的量產(chǎn)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。具備日產(chǎn)專(zhuān)利的CVTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng),保證了它的油耗經(jīng)濟(jì)性,最大功率為80kW,4400rpm時(shí)可輸出最大扭矩153Nm。

          點(diǎn)火啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn),在怠速狀態(tài)下,1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得很安靜,將手搭在方向盤(pán)和換檔桿上,幾乎感覺(jué)不到來(lái)自車(chē)身和傳動(dòng)系統(tǒng)的共振,車(chē)內(nèi)隔音效果也不錯(cuò),基本聽(tīng)不到機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。行駛中的表現(xiàn)也十分不錯(cuò):動(dòng)力輸出線(xiàn)性,油門(mén)反應(yīng)也比較迅捷。

          搭配有5擋手動(dòng)與4擋自動(dòng)兩款變速箱。相比技術(shù)較落后的4擋自動(dòng)變速箱,我們更推薦5擋手動(dòng)變速箱——?jiǎng)恿敵龈巾槪秃慕?jīng)濟(jì)性也更佳。

          騏達(dá)的內(nèi)部空間一直是其在市場(chǎng)中笑傲同級(jí)車(chē)的一大法寶:以試駕者一米八的身高,依然能在前后排找到比較舒適的坐姿;而且后排空間坐下三名成年人也并不十分擁擠——論橫向空間,騏達(dá)確實(shí)不懼挑戰(zhàn)任何同級(jí)對(duì)手;

          后備廂空間應(yīng)對(duì)日常使用足夠,搭配可以按比例折疊放倒、前后移動(dòng)的后排座椅,就是大采購(gòu)抑或是是自駕游,也可以從容應(yīng)付。

          ● 點(diǎn)評(píng):

          雖然沒(méi)有華麗時(shí)尚的外形,但騏達(dá)的內(nèi)在無(wú)疑擁有更能打動(dòng)人的力量——充裕的車(chē)內(nèi)空間、行駛時(shí)安靜平穩(wěn)的車(chē)內(nèi)環(huán)境,再加上經(jīng)濟(jì)的油耗——推薦給那些購(gòu)車(chē)是為享受更高質(zhì)量家庭生活的朋友。

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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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