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          廣汽本田累計生產(chǎn)第200萬輛轎車下線
        2010年03月02日 09:44 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新網(wǎng)3月2日電 昨天下午,隨著一輛第八代雅閣轎車緩緩地駛下廣汽本田黃埔工廠總裝生產(chǎn)線,廣汽本田累計生產(chǎn)的第200萬輛轎車順利誕生。廣汽本田成為中國第四家、廣東第一家累計生產(chǎn)突破200萬輛的轎車企業(yè),也是以最少車型實現(xiàn)200萬輛的轎車企業(yè)。

          自成立以來,廣汽本田堅持走穩(wěn)健、可持續(xù)、有質量的發(fā)展道路,這是廣汽本田繼2007年2月10日實現(xiàn)累計生產(chǎn)100萬輛后的又一個百萬級突破,充分體現(xiàn)出廣大顧客對廣汽本田品牌和產(chǎn)品的信賴。但200萬輛不僅是一個“量變”的過程。廣汽本田秉承“竭盡全力向顧客提供超越期待的商品,贏得顧客與社會信賴”的宗旨,堅持以市場為導向,少投入、滾動發(fā)展,經(jīng)過11年不斷的積累和創(chuàng)新,已經(jīng)順利實現(xiàn)了品牌、產(chǎn)品、營銷、服務等全方位的跨越式發(fā)展,完成了從“量變”到“質變”的飛躍。

          11年來,廣汽本田始終堅持“品質至上,精益求精”的經(jīng)營理念,僅僅憑借雅閣(Accord)、鋒范(CITY)、奧德賽(ODYSSEY)、飛度(FIT)四款車型,就實現(xiàn)了200萬輛的產(chǎn)量、在全國建立了近500家銷售網(wǎng)點、擁有兩個年銷量超10萬輛的車型以及第一個累計銷售達百萬輛的中高級車型……這些成績的取得再一次證明了廣汽本田“精品戰(zhàn)略”的成功,而“一門四杰”齊頭并進的旺銷景象,也表明自2009年以來廣汽本田以“感世界而動”為核心的企業(yè)品牌塑造工程取得了實質性的成效,企業(yè)品牌與產(chǎn)品品牌互相促進,實現(xiàn)了良性的互動。

          廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴表示,廣大顧客的信賴是推動廣汽本田不斷向前發(fā)展的最大動力。200萬輛,只是一個數(shù)字和時間的積累,廣汽本田繼續(xù)堅持有質量、可持續(xù)的發(fā)展,重視企業(yè)內在的素質和可持續(xù)發(fā)展的能力。站在200萬輛的新起點,廣汽本田將以健康的“體質”,邁入全新的發(fā)展階段。

          精品戰(zhàn)略顯威力

          歷時11年,廣汽本田憑借4款車型便實現(xiàn)了200萬輛的產(chǎn)量,充分顯示出廣汽本田以顧客第一的“精品戰(zhàn)略”的威力。“精品戰(zhàn)略”的核心,就是以品質優(yōu)而不是以車型多取勝。

          廣汽本田遵循滾動發(fā)展模式,實現(xiàn)了產(chǎn)能由1萬輛到36萬輛的跨越,產(chǎn)品也由雅閣(Accord)一個品牌拓展為雅閣(Accord)、鋒范(CITY)、奧德賽(ODYSSEY)、飛度(FIT)四大品牌,覆蓋中高級車、中級車、MPV、經(jīng)濟型車四個級別。從創(chuàng)建之初,廣汽本田就始終堅持精品戰(zhàn)略,把每一款產(chǎn)品都做到最精。歷年的銷量表明,廣汽本田所有產(chǎn)品的銷量在各自所在的細分市場中均保持領先的地位,其主力車型——雅閣(Accord)甚至創(chuàng)造了19個月蟬聯(lián)中高級轎車銷量桂冠的奇跡。僅以2009年各車型的表現(xiàn)為例,第八代雅閣(Accord)實現(xiàn)連續(xù)兩年銷量超過17萬輛,雅閣成為國內第一個產(chǎn)銷突破100萬輛的中高級轎車品牌;廣汽本田首款中級車——CITY鋒范2009年銷量突破10萬輛,成為廣汽本田繼雅閣后第二款年銷量超過十萬輛的產(chǎn)品;全新?lián)Q代的奧德賽(ODYSSEY)在MPV市場整體低迷的情況下表現(xiàn)出色,繼續(xù)引領MPV市場;新一代飛度(FIT)轎車保持著穩(wěn)定的銷售態(tài)勢,在高端緊湊型兩廂車市場保持領先地位。

          品質鑄就口碑

          廣汽本田產(chǎn)品一直受到市場的熱捧,但銷量并非廣汽本田唯一的追求。為廣大顧客提供“品質始終如一”的產(chǎn)品,是廣汽本田永恒不變的原則。在產(chǎn)品旺銷的大好形勢下,廣汽本田始終嚴格把控產(chǎn)品品質,進一步強化產(chǎn)品品質管理體系。

          廣汽本田成立伊始,本著“起步就與世界同步”的理念,在引進日本本田最新車型和技術的同時,也同時引進了日本本田先進和成功的品質管理標準,并根據(jù)自身的實際情況和世界質量管理方法的發(fā)展方向,建立起一套既反映本田管理思想又符合中國國情和企業(yè)實際的質量管理體系——“廣汽本田質量標準”GHQS(Guangqi Honda Quality Standards)。廣汽本田采用精益生產(chǎn)的質量管理,發(fā)揮生產(chǎn)線上每一員工的作用,在生產(chǎn)過程中堅持貫徹“誰制造、誰負責”的原則以及“不接收、不制造、不放過不良品”的“三不”原則,實行全員過程的質量控制。同時,廣汽本田強化源頭管理,在國內率先把質量保證活動延伸到了供應商處,構筑了供應商的質量保證體系,確保供應商提供的零部件在交付給廣汽本田時就是合格的、高品質的。在歷年的J.D.Power中國新車質量調研(IQS)中,廣汽本田的產(chǎn)品都名列前茅。特別是2009年,廣汽本田成為主流汽車廠家中唯一的所有產(chǎn)品均排名前三的廠家,成功詮釋了“世界品質,一脈相承”的品質承諾,為顧客提供了高品質的產(chǎn)品。

          優(yōu)秀的品質成就了優(yōu)秀的銷售業(yè)績,同時也贏得了廣大顧客的良好口碑,積累了龐大的忠實客戶群體。來自浙江湖州的陳光山先生于1999年3月購買了第六代雅閣轎車,至今已經(jīng)安全行駛了100多萬公里,尚未有一次大修記錄;來自江蘇蘇州的張榮文于2003年購買一輛第七代雅閣轎車,隨后又先后購買了3輛雅閣轎車。廣汽本田良好的產(chǎn)品品質、周到的服務使他深刻感受到購車給自己生活帶來的便利和享受。在他的帶動下,他的兄弟姐妹紛紛購車,整個家族累計共購買了21輛雅閣轎車;HJ.Cohausz(德國籍)和胡蕾青夫婦以前在德國生活工作時,雅閣轎車的品質就給他們留下了深刻的印象,回到中國之后,他們毫不猶豫地選擇了廣汽本田雅閣轎車,而且每換代一次他們就換購一次。“雅閣從沒讓我們感到尷尬”作為深受德國汽車文化熏陶的消費者,HJ.Cohausz夫婦表示非凡的品質是他們選擇廣汽本田雅閣的最重要因素。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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