中心城公交出行比例達到50%
道路 進一步緩解市區交通擁堵
1、開建東西二環地下隧道
本市將規劃建設核心區南北地下隧道,其中明年開工建設西二環、東二環、西山隧道等地下隧道工程。
2012年底前,本市將建成廣渠路二期、西外大街西延二期等5條37.3公里城市快速路,基本實現中心城城市快速路網規劃。改造完善建國門橋立交、萬泉河橋立交等7個快速路網節點。開工建設中心城內新街口北大街、手帕口鐵路道口平改立等干道網瓶頸點段以及萬壽路南延、柳村路、化工路等道路200余公里,進一步完善城市干道網。建設完成一批人行過街設施。
2、打通400公里微循環路
本市將加快建設中心城道路微循環系統,建設400公里微循環道路,打通一批中心城的斷頭路,實現一批次干路、支路,暢通道路微循環系統。
2012年底前重點建設中心城內雅寶路、動物園北路、香餌胡同西段、革新南路、東教場胡同、冰窖口胡同、煤市街、建國里一街、秀水河胡同、三豐胡同等道路200公里。
3、升級478公里高速公路
2015年前,本市將新建、改擴建478公里高速公路。重點建設城市西北部客運通道京新高速公路、西北部貨運通道110國道二期、西南部通道京昆高速公路、南部通道京臺高速公路、西部通道109國道高速公路、東北部通道京秦高速公路和京密高速公路。
國道全面實現二級以上公路標準,加快支持新城和溝域經濟發展的重點公路建設,加快重點鎮與高速公路聯絡線建設。完善郊區及鄉村公路網絡。
地鐵 以超常規力度加快建設
1、兩條新地鐵明年開通
本市將編制完成中心城軌道交通線網加密規劃。調整建設時序,以超常規的建設力度、一條線路一個指揮部和市、區聯動,加快推進規劃實施。
明年,2條新線分段開通。2015年軌道運營總里程達到561公里以上。“十二五”期間新開通的軌道交通線中心城占80%,并按2至2.5分鐘發車間隔配備車輛。
2、一號線列車加長
1號線、5號線、八通線、13號線的信號、供電、車輛段等將實施改造。1號線、2號線、八通線、13號線加裝安全門,更新1號線114輛電動客車,對1號線186輛舊車進行加裝空調改造。
1號線列車編組由6節擴大到7節,運能提高16%。增購354輛列車,實現地鐵2號線、4號線、5號線、10號線一期高峰發車間隔2分鐘,高峰時段運力分別提高12.5%、50%、25%、50%。
參與互動(0) | 【編輯:陳鑫】 |
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