【導語】12月28日，距離2014年農歷中國春節僅剩一個月時間，2014年春運首日的火車票正式開始發售，鐵路南京站增開中國東北方向和廣東深圳方向的列車，緩解長三角與之區域間的鐵路交通壓力。
【解說】記者當天上午來到南京火車站和高鐵南京南站，在購票大廳隨處可見排隊買票的旅客。據上海鐵路局南京火車站營銷科副科長易衛明介紹，2014年新版鐵路交通圖也在當日出爐， 開往廣東、深圳的D2289次列車上午8點53分從高鐵南京站首發。
【導語】12月28日，距離2014年農歷中國春節僅剩一個月時間，2014年春運首日的火車票正式開始發售，鐵路南京站增開中國東北方向和廣東深圳方向的列車，緩解長三角與之區域間的鐵路交通壓力。
【解說】記者當天上午來到南京火車站和高鐵南京南站，在購票大廳隨處可見排隊買票的旅客。據上海鐵路局南京火車站營銷科副科長易衛明介紹，2014年新版鐵路交通圖也在當日出爐， 開往廣東、深圳的D2289次列車上午8點53分從高鐵南京站首發。
【同期聲】南京火車站營銷科副科長 易衛明
1228新圖我們加開了8點53分的D2289次到深圳的高速列車，我們南京南站上車人數達到了530人左右，實現了上座率90%以上，全程上座率達到了100%。
【解說】易衛明表示，除此開通的“廈深線”以外，由鐵路南京站發往東北地區的列車也首次運行，極大方便了旅客的出行。
【同期聲】南京火車站營銷科副科長 易衛明
1228新圖南京南站我們最大的亮點是增加了8趟東北方向的高鐵列車，它實現了我們長三角地區與東北城市之間的距離。
【同期聲】南京火車站營銷科科長 劉繼武
到沈陽最短速度是7小時52分，相對以往的普通旅客列車的旅行速度來講，減少了有三分之二，也實現了我們叫做朝發夕至。
【解說】鐵路南京站預計2014年春節期間發送旅客383.5萬人，比去年同期增長22.3%。易衛明告訴記者，與之新開通的線路相比，發往中國西北地區的列車仍然比較少。
【同期聲】南京火車站營銷科副科長 易衛明
我們預計全站能夠發送旅客383.5萬人，新圖實施以后啊，(中國)東北方向跟深圳、廣州方向的運能確實得到了很大的釋放和緩解，但是我們的傳統西北方向，跟鄭州、西安方向，云南、成都方向，(鐵路運能)還是比較緊張的。(建議旅客)選擇到武漢跟宜昌方向去中轉，實現春運能夠回家的目的。
【解說】記者從鐵路南京站獲悉，2014年鐵路春運將從1月16日開始，至2月24日結束，為期40天。其中，節前將呈現學生流、民工流、探親流高度疊加的現象。而客流高峰預計出現在2014年1月25日前后，節后學生返校流、務工返城流等客流也將持續高位。旅客們可以根據鐵路南京站發布的客流流向，合理安排，錯峰出行。
記者 葛勇 南京報道
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