監控記錄千噸駁船一分鐘翻船

　　8月15日中午，一艘滿載鋼材的千噸貨輪(漢川貨1088號)，行至長江與漢江交匯的龍王廟水域時發生意外翻覆，倒扣在江面。

　　【解說】貨輪如同脫韁野馬，一路狂漂，連闖兩座長江大橋，最終在20公里下游的天興洲洲頭，被海事部門控制。船上共有3人，其中一人幸運逃生，其他兩人下落不明。

　　8月15日中午，一艘滿載鋼材的千噸貨輪(漢川貨1088號)，行至長江與漢江交匯的龍王廟水域時發生意外翻覆，倒扣在江面。

　　【解說】貨輪如同脫韁野馬，一路狂漂，連闖兩座長江大橋，最終在20公里下游的天興洲洲頭，被海事部門控制。船上共有3人，其中一人幸運逃生，其他兩人下落不明。

　　【解說】據了解，這艘標“漢川貨1088”號輪的駁船體長68米、寬12米，注冊在漢川鑫鑫水運有限公司名下，系一艘總噸860的自航駁船，總載重量可達1400噸。15日上午，船主兼駕駛員嚴某會同妻子、胞弟從白沙洲啟程，裝載1000多噸線型鋼材，打算從長江經漢江回漢川。11時許，船只左擺船頭，剛駛進兩江交匯水域便遭不測。

　　【解說】事發時，40歲的船主胞弟嚴某正在船甲板上做清潔。他本人落水后奮力向岸邊游去，幸好被岸邊海事囤船上的人救起。他回憶稱，事發時他哥哥正在駕駛，嫂子在駕駛艙后面的廚房內做飯，翻船后再沒見他們的身影。

　　【解說】武漢海事局指揮中心丁振駿告訴記者，龍王廟兩江交匯處俗稱“跳坎水”，水文情況極其復雜，在業內被稱作“紊亂水流區”。

　　【解說】他告訴記者，這起沉船事故顯然系駕駛員操作不當引起。從視頻及事后分析看，1088號輪此時猛然擺頭向漢江開，船左側極易受到漢江急流頂托沖擊，稍有不當便導致翻覆。據悉，每年從此處兩江交匯處往漢江開進的船不下幾萬艘，出此事故卻實為罕見。

　　【解說】截至記者發稿時，消防人員仍然未發現失蹤人員，搜救仍在進行中。

　　田景超 鄒浩武漢報道