中新社上海十二月四日電 (記者 褚婷婷)記者今日下午從上海海事局獲悉，黃浦江岸邊進水自沉的一點五萬噸“銀鋤”號輪，屬萬噸級，打撈方案相對復(fù)雜，今天上海海事局會同有關(guān)部門已初步制訂周密方案，預(yù)計本周沉船打撈出水。

　　據(jù)上海海事局有關(guān)人士介紹，沉船事發(fā)后，上海海事部門立刻前往現(xiàn)場守護并清理江面油污，由于所溢油污量較小，目前黃浦江上油污已清理完畢。但為防止沉船機艙等其它出油口存在油污外溢可能，現(xiàn)場海事部門對此正實時監(jiān)控。此外，上海海事局方面表示，盡管目前萬噸巨輪已全部沉入江底，但為避免沉船移位，影響黃浦江中心航道，海事部門已從江面兩側(cè)用兩艘拖輪停泊在沉船外擋頂住沉船。

　　另據(jù)上海海事局透露，有關(guān)沉船打撈方案今天已初步確定，經(jīng)過有關(guān)部門協(xié)調(diào)后，預(yù)計兩三天后，有關(guān)打撈工作將全面展開，本周沉船有望出水。

　　前天下午一時左右，停泊在黃浦江南浦大橋附近水面的“銀鋤”輪前后左右發(fā)生大幅度搖晃并傾斜，然后沉下水去，整個過程總共一小時左右。有關(guān)部門解釋，“銀鋤”輪排水量一點五萬噸，之所以停靠在這里，是因為有關(guān)船務(wù)公司要將它由滾裝船改裝成挖泥船。經(jīng)過幾個月施工，改裝工程基本完成，事發(fā)當(dāng)天進行了下水測試，不料卻發(fā)生自沉事故。有初步推測稱，自沉原因可能是船上的“泥門”沒有關(guān)好，導(dǎo)致進水。