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          中國首個現代化沙漠整裝油田是怎樣建成的(3)
        2010年01月13日 14:48 來源:新華網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          “人文關懷是許多員工留在塔中的原因。”29歲的聯合站副站長文章說,“工作之余,大家可以在圖書室看書、在健身房鍛煉、到棋牌室娛樂,或者參加‘興趣小組’,作業區節假日還會舉辦各類文娛活動,業余生活充實精彩。”

          理念創新:探索油地共贏、環境友好新方向

          1995年,中國石油投資近10億元建成一條縱向穿越塔克拉瑪干沙漠的公路。從此,沙漠南緣貧困縣民豐縣至烏魯木齊的行車距離縮短了1000多公里。

          距沙漠公路18公里的沙漠深處有一個與世隔絕的村落——雅通古斯村。2000年,塔中作業區捐資100萬元打通了連接村子與沙漠公路的道路。該村盛產的“安迪爾河”牌甜瓜走出“深閨”、遠銷海外,村民人均年收入從400元躍升至近萬元。2004年以來,塔中作業區還為沙漠南面且末、若羌兩縣的6萬多居民提供壓縮天然氣,加快當地氣化工程,提高群眾生活質量。

          除了油地共贏之外,塔中油田還一直踐行人與自然和諧發展的理念。塔中油田在勘探開發中堅持清潔生產,實施原油不落地、污水回注、固體廢物處理場建設等環保工程,推行清潔生產和循環經濟,在鉆井、采油、油田建設等方面力求做到零排放、零污染。

          油田還注重通過技術創新保護生態環境。在與中國科學院的合作研究中,技術人員成功利用苦咸水大規模植樹造林,在油氣生產區和沙漠公路沿線綠化面積達到4360公頃。如今,在塔中生活公寓周圍,已長滿了紅柳、梭梭和杏樹,形成了一片人工綠洲。與中國科學院聯合建設的沙漠植物園中,更多荒漠植物被引種進來。

          創新,是塔中油田發展取之不盡的動力。在創新精神的指引下,塔中油田將繼續在世界一流沙漠油田的道路上不斷前進,為保障國家能源安全作出更大貢獻。(記者熊聰茹)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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