一年前，60名無極縣農民懷抱著創業的理想到高陽縣城去跑公交車。一年辛苦下來，不僅沒有賺到多少錢，還被困在了這里。

　　-60名無極人高陽跑公交

　　一位在高陽縣跑城內公交的無極人告訴記者，他們原先都是在不同地方打工的農民，去年12月份，他們60名農民在分別交齊6.5萬元購車款后，由無極縣的中間人帶他們到保定提了面包車，在高陽縣與高陽建通城內公共汽車服務站簽訂了合同，成為高陽縣城內的公交面包車司機。

　　-辛苦一年所剩無幾

　　去年12月28日和今年2月24日，60位無極縣車主分兩批進駐高陽縣城，開始跑城內公交，票價為1元錢。

　　按規定，他們每輛車每月向公司交納管理費700元，公司保障他們在縣城街道內正常運營。近一年的時間里，60位無極車主每天早7時出車，晚上10時30分左右歇班，一天的收入多時100多元，少時僅有七八十元。

　　一位車主給記者算了一筆賬：按一天收入最多的時候計，一天收入150元，剔除油費100元，管理費20多元，餐費10元，保險費10元，汽車保養費3元，就幾乎沒有什么剩余了。

　　記者采訪時發現，有20多位車主住在公司所在地一處不大的院落里，幾間宿舍都沒有取暖設施，其中一間宿舍連窗玻璃都沒有，用紙箱釘在窗戶上御寒。很多車主每天只吃兩頓飯，加起來也就10元錢左右。

　　-所在公司竟被發現不合法

　　在車主們和高陽建通城內公共汽車服務站簽訂的協議中稱：“正常運營后，如有國家對車輛的燃油補貼，甲方抽取10%，90%歸乙方所有，并按規定及時發放給乙方。”

　　由于生意不好，車主們都把希望寄托在政府給的燃油補貼上，希望能多少彌補一下收入。然而他們多次和服務站交涉都沒有落實。

　　12月19日，他們派代表到保定市交通局運管處了解情況，得到的答復是沒查到高陽建通公交公司。他們再找高陽縣政府，政府辦一位負責人和城建、交通部門負責人一起給他們的答復是，他們所在的公司不合法，不可能享受燃油補貼。

　　12月22日，記者趕到高陽建通城內公共汽車服務站時，發現院內停滿了跑城內公交的面包車，原來他們已經全部停運了，為的是向有關部門討個說法。高陽建通城內公共汽車服務站的負責人告訴記者，服務站有合法身份，只是歸屬哪個單位管理的問題，他正在和當地交通部門協商，也想早日解決這些車主的燃油補貼問題。（記者郭志昆）