高度評價成品油稅費改革 表示將進一步完善現行價格機制

　　國家發(fā)改委昨發(fā)文評價成品油改革“成效卓著”，并透露將結合國內外市場形勢，進一步完善現行價格機制，暗示成品油定價機制或再次調整。

　　本報記者昨天聯系權威人士獲悉，定價機制或許在時間上做一些調整，但大方向不會改變。

　　國家發(fā)改委昨天在文章中表示，成品油價格、燃油稅和交通收費三項重大改革配套推出一年來，平穩(wěn)實施，成效卓著。

　　前9月消費稅增八成

　　發(fā)改委表示，一年來，國家對成品油價格進行了五升四降九次調整，基本理順成品油價格，極大地調動了煉油企業(yè)的積極性，保障了成品油市場供應。在道路交通方面，目前已有13個省取消政府還貸二級公路收費，撤銷1400多個二級公路收費站點。

　　作為相配套的措施，今年1月1日起國家將汽、柴油消費稅單位稅額每升分別提高0.8元和0.7元，使得國內消費稅收入大幅增加。1~9月份，全國消費稅收入3550億元，同比增長79.1%。

　　調價周期有可能縮短

　　值得關注的是，國家發(fā)改委表示，下一步將對成品油價格機制進行認真總結和評估，并結合國內外石油市場形勢變化，進一步完善現行價格機制，積極穩(wěn)妥地推進成品油價格市場化改革。

　　廣東油氣商會專家告訴記者，國家發(fā)改委此舉或許是為成品油定價機制的再次改革提前“吹風”。

　　本報記者聯系國家發(fā)改委能源研究所權威人士了解到，新定價機制實施才一年，不會發(fā)生大的變動，但是“微調”是有可能的。

　　據悉，目前成品油定價機制調整的最大看點主要是“22天周期可能會縮短”，而更敏感的“鎖定煉油企業(yè)利潤”的相關規(guī)定可能不會在此次調整之內。 （徐海星）