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        長(zhǎng)江海事部門(mén)為柴油進(jìn)川開(kāi)辟“綠色通道”

        2010年11月22日 13:12 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

          中新網(wǎng)宜昌11月22日電(上官純青 望作信 )22日,記者從宜昌海事局獲悉,為加快成品油快速進(jìn)川,海事部門(mén)特事特辦,開(kāi)辟“綠色通道”,啟動(dòng)中游淺區(qū)危險(xiǎn)品船過(guò)駁服務(wù), 對(duì)油輪實(shí)行六優(yōu)先,截止11月21日長(zhǎng)江松滋口;峰^地為進(jìn)川油輪加載23艘次,加載成品油超過(guò)一萬(wàn)噸。

          據(jù)宜昌海事局副局長(zhǎng)周韌介紹, 由于危險(xiǎn)品減載或加載危險(xiǎn)性大,考慮到云貴川急需大量油品,宜昌海事局特事特辦,開(kāi)辟“綠色通道”,在長(zhǎng)江松滋口;峰^地設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控點(diǎn),派四名執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)辦公,專(zhuān)艇現(xiàn)場(chǎng)維護(hù),對(duì)過(guò)駁加載柴油船實(shí)行六優(yōu)先,即優(yōu)先進(jìn)港、優(yōu)先安檢、優(yōu)先過(guò)駁、優(yōu)先裝卸、遇霧優(yōu)先維護(hù)過(guò)橋、優(yōu)先申報(bào)過(guò)閘計(jì)劃。

          據(jù)悉,由于長(zhǎng)江中游淺區(qū),危化品船吃水超過(guò)2.8米不能通過(guò),而三峽庫(kù)區(qū)船舶吃水4.5米也能暢通。因此,進(jìn)川油輪必須在長(zhǎng)江中游城陵硯過(guò)駁,分幾艘小型油輪駛到宜都松滋口危化品錨地,隨后幾艘小型油輪再過(guò)駁到大噸位油輪上進(jìn)川。

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        【編輯:莊百萬(wàn)】
         
        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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