股神青睞巨頭聯(lián)姻 比亞迪發(fā)力新能源駛入快車道

　　工信部

　　到2015年，新能源汽車產(chǎn)銷量占汽車總產(chǎn)銷量的20%，全部新車平均燃料消耗量比2008年降低20%左右，CO2排放不高于160g/100km。

　　發(fā)改委

　　到2011年，電動汽車產(chǎn)銷形成規(guī)模，形成50萬輛各類新能源汽車產(chǎn)能，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右。

　　科技部和財政部

　　科技部和財政部推行“十城千輛”節(jié)能與新能源車計劃，規(guī)劃2012年將示范城市由13個擴展到20個，推廣10萬輛新能源汽車開展示范運行。

　　比亞迪，一個自2003年才開始涉足汽車行業(yè)的企業(yè)，卻因其在新能源領域上的巨大成功，獲得了股神巴菲特的巨額投資和百年老牌汽車企業(yè)戴姆勒集團的青睞。

　　2009年9月底，股神巴菲特相中比亞迪新能源技術以及高效的團隊，斥資18億港元入股比亞迪，使得比亞迪此后股價一路飆升。對于此次投資，巴菲特曾如此表示，“我投資比亞迪的原因很簡單，就是它能把我前進的夢想重復充電2000次。”

　　今年5月27日，百年汽車企業(yè)戴姆勒與比亞迪在北京正式簽署合資協(xié)議，成立深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司，這是全球最老牌汽車公司與最年輕汽車公司的首度合作。7月30日，深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司正式宣布運作，新公司計劃于2013年推出第一款新能源轎車產(chǎn)品。

　　對于比亞迪這家汽車新貴連續(xù)獲得國際投資大師和老牌汽車企業(yè)的肯定，業(yè)內人士表示，這是比亞迪擁有成熟的電動車動力驅動技術和自上而下的完整新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的結果。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)列入國家七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和“十二五”期間國家對新能源汽車發(fā)展扶持力度的加大，比亞迪未來將駛入一條高速發(fā)展的快車道。