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        5年昆山巨變:能耗低了 排放少了 低碳俏了(2)

        2010年11月04日 09:48 來源:人民日報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          安裝回收裝置、開展循環經濟,大力促進工業節能減排

          昆山協孚人造皮有限公司在安裝回收裝置前,在當地算是一家“污染大戶”。如今,這個昔日排放大戶花費數千萬元,對廢氣、廢液、污水進行回收,努力做到零排放。公司辦公室主任丁建忠給記者算了個賬,投資2700萬元購置兩套廢液回收裝置,回收率達到99.2%,年產值達4500萬元。“雖然前期投入比較大,但安裝回收裝置不管是對企業還是對環境,都有好處。”丁建忠說。

          在昆山高新技術產業開發區,還有一個“吃廢吐新”企業——昆山中環實業有限公司。該公司從附近IT企業收集回來的高濃度、高色度蝕刻廢液,在被輸進容料罐中破壞了廢液的化學結構之后,利用退銅的先進工藝,源源不斷地生產出藍色的顆粒狀硫酸銅,這些硫酸銅可作為印染、農藥、飼料等生產的原料。現在,中環年處理蝕刻廢液能力達2萬余噸,生產硫酸銅6600噸。

          “昆山經過這么多年快速發展,已經具有相當的經濟基礎,有條件也有必要走綠色發展的道路。因此,在昆山高新區成立之始,便確定了走環境友好型和資源節約型的新型工業化路子。” 昆山市委書記張國華表示。

          作為昆山新升級的國家級工業園區,昆山高新技術產業開發區還是“江蘇省省級生態工業園區”——萬元GDP綜合能耗0.24噸標煤;22家企業通過清潔生產審核驗收,79家企業通過ISO14001環境管理體系認證;建成綠色學校24所、綠色社區71個;COD、SO2排放量遠低于省級生態工業園區標準……

          昆山高新技術產業開發區通過“綠色招商”實施“補鏈”戰略,把工業鏈發展成產業生態鏈,著力引進資源消耗低、環境污染小、附加值高的工業產業,形成“鏈式”的生態工業網狀結構。目前,這個開發區已初步形成以模具為特色的精密機械,以太陽能、風能為特色的可再生能源和以平板顯示為特色的電子信息等三大主導產業集群,逐步實現了園區產業鏈內小循環、產業之間中循環、區域之間大循環。

          引導居民低碳生活,880輛公共自行車在花橋國際商務城投運

          “開小轎車,二氧化碳排放量等于油耗數乘以2.7;家用自來水,二氧化碳排放量等于自來水使用度數乘以0.91;家庭用電,二氧化碳排放量等于家電使用度數乘以0.785……”昆山市民胡鵬對生活中各項活動的碳排放了如指掌,他為此制定了一份低碳生活表。“在上班空閑時必須關閉顯示器,下班后關掉電源開關;一張紙正反面都要用;多走樓梯,少乘電梯,節約每一度電;隨手關閉水龍頭,節約每一滴水……”胡鵬的低碳生活表涉及生活的方方面面。

          汽車尾氣,居民生活污水、用電等居民生活帶來的污染,近年來在我國污染源中所占的比重越來越大,但昆山市通過引導居民開展低碳生活,取得了不小的成績。

          在昆山,低碳已經成為一種社會意識。作為江蘇省惟一以現代服務業為主導產業的開發區,花橋國際商務城正在建設低碳城區。據介紹,花橋已制訂低碳城市規劃,細化為19項33個指標。

          9月28日,880輛公共自行車在花橋國際商務城正式投運,這是全國第一家省級開發區內建立的公共自行車交通系統,也是目前我國首批投放公共自行車規模最大的園區。在全區的20個重要功能區設置了站點,在上下班高峰期和中午休息時間,路上不時能看到一個個騎著公共自行車的年輕身影,儼然成了商務城一道流動的風景線。

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        【編輯:宋亞芬】
         
        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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