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        低碳生活的是與非 如何才能真低碳

        2010年09月14日 09:22 來源:國際金融報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          “不穿褲子”坐地鐵

          一部災難大片《2012》讓不少人為氣候變暖可能造成的巨大災難嚇出了一身冷汗。而哥本哈根聯合國氣候變化會議上,各國就氣候變暖和碳排放指標爭吵不休。環保不再是空談,“低碳生活”正受到人們的追捧。

          年初,在廣州二號線上出現了20多名只穿短褲的青年男女,旁若無人地翻閱報紙或看書。據稱,這群年輕人是想借此宣傳環保,提倡低碳生活。意圖雖好,但此舉遭到廣泛質疑。

          前不久,美英等國家多個城市舉行了“不穿褲子搭地鐵活動”,國內一些媒體也報道了紐約的“不穿褲子搭地鐵日”活動的圖片。據說,該活動的目的就是讓人們嘗試摒棄保守,為生活增加樂趣。如今,廣州地鐵發生的這一幕,可以說是英美等國家“不穿褲子搭地鐵”活動的延續。

          廣州地鐵出現的“不穿褲子”的本意,可能是讓人們減少現代工業產品的使用,以減少二氧化碳的排放。但是,由于國情的不同,國內“不穿褲子搭地鐵”活動引起了人們的反感。舉辦倡導低碳生活運動,也要讓人們看明白活動的內容,以及你想要表達的意思,活動的目的,應該讓公眾一看就懂,如果搞得跟行為藝術似的,那么就會讓人們如墜云里霧里,不知所云。 

          【對策】假設一個三口之家每人每月添置一件新農服,排放的二氧化碳為205千克;一年使用的洗衣粉為10千克,排放的二氧化碳為7千克。一年合計:222千克。那么,不妨多購買一些經典款式的服裝,這樣就不必為趕潮流而不斷購買衣服;少去干洗店、少用化學制劑洗衣服;不用洗衣機甩干衣服,每年可減少2.3千克的碳排放量。

          令你輕巧的低碳飲食

          低碳減肥也有效

          按照傳統的觀念,如果我們想走向綠色,就得購買雜交植物。但事實上有一個更簡便更快捷的建議:低碳飲食。每年二氧化碳的排放量中,相較于交通行業的2.2噸,美國普通家庭因飲食計劃而產生的二氧化碳排放量可以達到2.8噸。全世界農業領域溫室氣體的排放量則占到了全球溫室氣體排放量的30%,這遠多于交通運輸工具產生的。值得一提的是,麥當勞一餐飯的產碳量比駕車出去一趟產生的還要多,這簡直是不可思議的事情,除非你能想到全球食物系統對能源消耗是多么的巨大。

          耗碳量高的食物(牛肉、豬肉、乳制品、加工小吃)也正是含脂肪和熱量高的食物。一個綠色飲食者的食物主要是水果蔬菜、谷類、魚及瘦肉(如雞肉),這是個生態身心友好的方式。這有個好消息:如果你需要減肥,低碳與低脂飲食同樣湊效。你也許會發現,參與到一個受監督的減肥項目里,有助你打破壞習慣且能使你的飲食和生活方式得到健康改變,這樣更易于減肥。

          減少菜譜中碳源的最有效的方式是少吃肉,特別是牛肉。2005年芝加哥大學的一項研究發現一個飲食以牛肉為主的肉食者變成素食者后所減少的CO2排放量相當于將豐田的佳美車換成普瑞斯所少產生的CO2量。每天注意吃處于食物鏈低層的食物,多吃水果糧食少吃肉類及乳制品。這是很簡單的事情。

          【對策】假設全家有一人抽煙,一周2包,一年產生二氧化碳1.88千克;同樣假設有一人喝酒,每周2瓶啤酒,一年產生二氧化碳22.88千克;每天消耗1千克肉制品,一年產生二氧化碳452.6千克。那么,多食用蔬菜和糧食,少吃肉類、少吸煙喝酒;冰箱溫度每上調1-2攝氏度就會減少25%的能源費用;不喝袋裝茶,1人1年能減碳5千克。

          令你驚嘆的低碳技術

          智能電網改變生活

          為了適應低碳生活這一新潮流,我國各行各業的精英們在努力地打造一條有中國特色的低碳之路。同樣,房產行業也在行動。如果你要問:我們明天要住什么樣的房子?房產人會肯定地告訴你:要住綠色房子,要蓋低碳建筑。拋開數據和成就,我們來看幾個實際的例子。

          快下班了,只要在辦公室敲擊幾下鍵盤,一組指令會自動傳到你家中:熱水器開始啟動,電飯煲開始煮飯,空調自動預熱……這樣類似于科幻小說中的生活場景,正是智能電網帶給我們的全新生活方式。

          不僅如此,你還能在家中通過家庭太陽能光伏發電設備,在滿足自己用電需求的同時,讓多余“綠電”輸入電網,獲取報酬;另外,智能電網還能實現“自我檢測”,自動繞過故障節點尋找新路徑,即使短暫停電,用戶可能也會沒有感覺。

          如今在上海世博園,未來的智能電網已經有了“樣板工程”。作為第一座服務世博會的智能變電站,其投入運行后的信息采集、傳輸、處理和輸出等流程均實現了數字化和智能化。這座變電站還采用了地源熱泵、余熱收集、冰蓄冷等新技術,地源熱泵利用了地下水恒溫的特點,冰蓄冷技術可避開用電高峰,利用夜間用電“峰谷”制冰蓄冷,白天用于調節室溫,從而達到節約能源、節省費用的效果。

          【對策】假設三口之家的住房面積為81平方米。如果采用集中供暖,一年所產生的二氧化碳為3859.65千克。那么,在室內裝修時應避免遮蓋暖氣管,因為遮蓋暖氣的家具或木板會吸收20%左右的熱量;使用雙層玻璃窗戶,密封和給窗戶貼擋風雨條,每年能避免770千克二氧化碳產生;把空調安裝在房間陰涼位置,定期清潔空調或更換過濾裝置,這樣做每年能減少160千克二氧化碳排放。

          令你舒心的低碳旅行

          “補”碳游成時尚

          如今,什么樣的旅游方式最時尚?無疑,碳補償成為一大熱點。對于不斷增加的二氧化碳排放量,環保“補”碳游成為一種潮流。“碳補償”就是現代人為減緩全球變暖所作的努力之一。利用這種環保方式,人們計算自己日常活動直接或間接制造的二氧化碳排放量,并計算抵消這些二氧化碳所需的經濟成本,然后個人付款給專門企業或機構,再自己親身參與或者通過第三方植樹或其他環保項目抵消大氣中相應的二氧化碳量。

          在制訂好出游計劃之后,我們就可以估算自己的“碳足跡”了。碳足跡簡單而言,就是指個人的“碳耗用量”。

          一個人的碳足跡,可以分為第一碳足跡和第二碳足跡。第一碳足跡,是因使用化石能源而直接排放的二氧化碳,比如人坐飛機出行,飛機會消耗燃油,排出大量二氧化碳;第二碳足跡,是因使用各種產品而間接排放的二氧化碳,比如消費一瓶瓶裝水,表面看和二氧化碳排放無關,但在這瓶水的生產和運輸過程中其實也產生了排放。目前已有許多網站提供專門的“碳足跡計算器”。

          作為飛機乘客而言,也可為碳排放買單,這就是一些航空公司提出的碳補償計劃。隨著家庭、企業和運輸系統二氧化碳排放量不斷增長,碳補償作為一種自主減排新方法正日益受到矚目。

          【對策】如果三口之家每年乘坐飛機經濟艙探親一次、旅游一次,每次行程為1000公里,將產生834千克的二氧化碳;假設家庭有一部中等油耗、年行駛1萬公里左右的汽車,將產生2970千克的二氧化碳。那么,請你放棄飛機改乘火車吧,二氧化碳排放量能夠降低90%以上。車后備箱少放一箱礦泉水每年減碳2000克。日常生活中,公共交通工具的碳排放量明顯低于自己開車。

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        【編輯:宋亞芬】
         
        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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