年供1500萬噸 中俄原油管道10月貫通

　　8月2日，《每日經濟新聞》獲悉，歷時十余年建設的中俄原油管道有望在10月底貫通投產，管道建成后俄羅斯將實現向中國年供原油1500萬噸，以后將進一步增加供油量。此舉標志著作為中國四大原油進口通道的東北油氣通道正式打通。

　　據悉，中石油與俄羅斯石油工業股份有限公司（Rosneft）目前已敲定了進口原油長約合同和價格。分析人士認為，由俄羅斯東西伯利亞－太平洋石油管道出口ESPO原油的價格可能是與迪拜原油掛鉤的，可能還要低一些。

　　中國東北油氣通道正式打通

　　中國石油管道局內部權威人士說，中俄原油管道計劃10月31日建成投產，目前還要看工程的實際進展情況。“這意味著中國四大原油進口通道的東北油氣通道正式打通，中國進口能源的渠道增加了，這對于保障國家能源安全意義重大。”上述人士說道。

　　目前，中國石油進口源主要依賴于中東，進口比例達50%以上，非洲也是主要進口源。2009年俄羅斯向我國出口原油1530萬噸。中投顧問能源行業研究員周修杰認為，無論是從中東還是從非洲地區運輸到國內，都要借道馬六甲海峽，一旦這個海峽運輸不暢，中國石油進口通道必然受到威脅。因此，中國一直加速在西北、西南、東北三大油氣通道建設。

　　此外，周修杰認為，隱藏在油氣管道建設提速背后的，是對能源資源的爭奪。不難發現，我國油氣管道的起點俄羅斯、中亞、緬甸等地都是石油天然氣資源比較豐富的地區。

　　定價或掛鉤中東迪拜原油

　　目前，中石油與Rosneft已敲定長約合同和價格，但一直沒有對外界透露具體期限和具體計價方式。

　　根據2009年4月中國與俄羅斯簽署的協議，Rosneft將從2011年起通過東西伯利亞輸油管道每年向中國提供1500萬噸原油（合30萬桶/天）。

　　據了解，東西伯利亞管道和中俄石油管道預計也將在10月底連通，1500萬噸ESPO原油將通過管道進口至中國。

　　ESPO原油是因去年12月開始運營的俄東西伯利亞－太平洋石油管道得名。

　　中國石油大學副校長陳大恩對《每日經濟新聞》記者說，這種大宗原油貿易都是按月結算的，并會選擇某個原油報價作為定價的基準價，這是由雙方公司協商決定的。

　　據石油行業分析師介紹，目前，東西伯利亞－太平洋石油管道出口了大約500萬噸原油（3670萬桶），平均價格為每桶77.8～78.4美元。目前ESPO原油價格與阿聯酋迪拜原油（Dubai）掛鉤。

　　陳大恩認為，之所以選擇與迪拜原油掛鉤可能是兩者原油品質相似，可以參考定價，并在迪拜原油的基礎上給予一些折扣 （大約每桶0.3至1.6美元）。

　　分析師稱，打折主要出于技術因素：東西伯利亞原油的供應只需要經過兩周，而迪拜原油需要兩到三個月，當現價低于延期交貨價格時，迪拜原油總是要貴一些。

　　原油最終供應存分歧

　　中國石油管道局內部人士預計，中俄管道投產初期的填充管道即需要原油100萬方左右，“1500萬噸已是Rosneft通過遠東輸油管道供應中國的上限，如果超出這個限度該公司將不得不從現貨市場采購部分原油以彌補差額。”

　　不過，在1500萬噸原油供應上，中石油與Rosneft仍存在一些分歧。Rosneft希望這條管道輸送的原油全部供應給雙方合資的天津煉油廠，但是中石油卻希望將部分原油供應東北各省。

　　上述人士說，原油進口國內后應該在內部再分配，不管是中石油、中石化還是地方煉油廠應該是誰需要就賣給誰。

　　據了解，2006年中俄簽署的貸款換石油協議中就有雙方投資在天津建煉油廠的內容，但是一直沒有實質性進展。

　　據最新的消息，雙方已就此事達成原則一致，Rosneft方面計劃本月訪問北京，屆時雙方將就合資興建天津煉油廠簽署最終協議。天津煉油廠的投資規模大約在40億～50億美元之間。

　　不過，中國石油副總經理廖永遠透露，中俄原油管道設計為今后輸油量的進一步擴大留有余地，管道輸油能力有望升至每年3000萬噸，中石油目前正在對增加輸油量進行論證，與俄方的談判尚未開始。

　　據了解，東西伯利亞管道混合原油目前可供應規模在3000萬噸/年，未來有望達到5000萬噸/年。記者 喻春來