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        世界最大太陽能飛機成功完成首次晝夜試飛

        2010年07月08日 18:30 來源:中國新聞網 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          中新社北京7月8日電 世界最大的太陽能飛機——瑞士制造的“陽光動力”于當地時間8日上午9點01分(北京時間8日下午3點01分)在瑞士帕耶納空軍基地降落,標志著首次歷史性的晝夜試飛成功實現。

          57歲的瑞士探險家安德烈•勃希伯格駕駛“陽光動力”獨自完成這次26小時的試飛。“陽光動力”是于7日上午6點51分起飛的。

          試飛項目主任克洛德•尼克利埃8日表示,勃希伯格在經過長時間緊張飛行后,精神狀態仍比較穩定。

          “陽光動力”項目發起人、瑞士探險家貝特朗•皮卡爾說,試飛完全達到了預期目的。他說,這是太陽能飛機首次依靠電池板實現夜間不間斷飛行。

          “陽光動力”項目網站在發布成功消息的同時,也不忘向19世紀法國著名科幻小說家儒勒•凡爾納致敬。凡爾納在他的小說中已經預言了太陽能飛機的概貌。

          根據官方資料,“陽光動力”裝有11628塊太陽能電池板,白天飛行時,可將多余的太陽能電力儲備到高性能蓄電池中供夜間飛行使用。

          “陽光動力”重量只有1.6噸,其中電池板的重量就有400公斤。它的翼展63米,與空客340型飛機相當,而它的平均飛行速度可達每小時70公里,最大飛行高度為8500米。

          這次成功試飛證明了可再生能源技術的潛力,并昭示未來將會有更多的創新性運載工具面世。

          “陽光動力”經過長達7年的設計和實驗,于今年4月7日進行了首次試飛,并計劃于本月1日進行晝夜試飛,但因技術原因推遲。

          在此次試飛之后,“陽光動力”項目將計劃展開更加雄心勃勃的飛行計劃,包括讓太陽能飛機穿越美洲大陸和橫跨大西洋等。完

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        【編輯:聞育旻】
         
        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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