全球首架太陽能飛機今首次夜航

　　全球首架太陽能飛機將于今天開始其首次夜間飛行，這也是世界上首架龐大的輕體飛機嘗試利用可再生能源進行夜間飛行。記者了解到，名為“陽光動力”的這架太陽能飛機HB-SIA預計在瑞士當地時間7月1日早晨06：00左右，飛機將進入跑道，并在此作最后的準備工作。從目前的天氣條件看，非常有利于太陽能飛機的首次夜間飛行。如天氣狀況良好，陽光動力飛機HB-SIA將于7月1日起飛，7月2日早晨降落。

　　據悉，飛機大約在08：00(格林尼治標準時間＋2)起飛。之后，經過一整天的爬升至8500米高空繼續高空飛行。在爬升過程中，飛機將在電池中儲存盡可能多的能量。一旦太陽光線不再強烈，HB-SIA飛機將下降到1500米的高空。然后利用電池中的儲能繼續飛行，直到第二天太陽升起。此次夜間試飛最大的挑戰在于，飛行員是否能夠節約足夠的能量，確保飛機在整個夜間持續飛行。

　　在全球節能環保呼聲日盛的今天，陽光動力HB-SIA樣機是首架被設計用來進行無動力無污染晝夜飛行的飛機，它展示了可再生能源的巨大潛力。

　　為了這架太陽能飛機能成功上天，并順利完成全球飛行計劃。一個由70人的團隊和80個合作伙伴歷經七年緊張艱苦的工作、運算、仿真和測試，目前已進入到這一全新碳纖維飛機的完成階段。這架飛機有長達空客A340飛機63.4米的翼展和普通家用汽車的重量(1600公斤)。

　　此前，世界上從未建造過如此龐大的輕體飛機。近1.2萬個太陽能電池超大集成板安放在機翼當中，為4個電動發動機提供可再生能源，每個發動機的最大功率可達到10馬力。在白天，這些太陽能電池也會為重達400公斤的鋰聚合物電池充電，以保證飛機能夠進行夜間飛行。

　　為了探索人類在航空領域如何更好地利用可再生能源，到目前為止，來自蘇威公司(Solvay)、歐米茄(Omega)、德意志銀行(Deutsche Bank)、拜耳材料科技公司(Bayer MaterialScience)、洛桑聯邦高等工業大學(EPFL)，阿爾特昂集團(Altran)以及公務機巨頭達索飛機制造公司(Dassault-Aviation)等多家歐洲企業和專業機構參與了這一史無前例的科學探索計劃。全球首架太陽能飛機將于今天開始其首次夜間飛行，這也是世界上首架龐大的輕體飛機嘗試利用可再生能源進行夜間飛行。記者了解到，名為“陽光動力”的這架太陽能飛機HB-SIA預計在瑞士當地時間7月1日早晨06：00左右，飛機將進入跑道，并在此作最后的準備工作。從目前的天氣條件看，非常有利于太陽能飛機的首次夜間飛行。如天氣狀況良好，陽光動力飛機HB-SIA將于7月1日起飛，7月2日早晨降落。(楊青)