2005年臺商春節包機啟航在即，連日來，臺灣媒體每天都在顯著位置和時段報道包機準備的最新進展，島內工商界、學術界及知名人士也各抒己見，紛紛表示對包機成為兩岸直接“三通”開端的期待。
臺塑集團董事長王永慶說：“春節包機絕對是個大好事，希望這次包機后，兩岸飛機能一直互飛下去，不要停了，也不要只限于包機。方便大家往來出行，省時又省錢，有什么不好？”
臺北市旅行商業同業公會副理事長姚大光近日在接受記者采訪時表示，“希望‘三通’早日實現，增加百姓出行的方便”。從1988年第一次赴大陸算起，姚大光到大陸累計已超過200次，中轉勞頓使姚大光深感不便。這次臺商春節包機的“雙向對飛、多點、不中�！弊屗吹搅藘砂吨苯印叭ā钡南Ｍ�。
臺北市旅行商業同業公會有1053家會員。另據統計，島內每年赴大陸旅游的民眾超過400萬人次。姚大光說，“減少不必要的時間、金錢浪費，特別是飛行時間的縮短，將會使臺灣民眾赴大陸觀光旅游的行程更加舒適、方便。春節包機實現后，接下來應該推動‘端午團聚包機’了。”
在上海投資十幾年的臺商羅女士說：“早就應該直飛了，轉機真是太辛苦了。我經常要來往兩岸，本來直飛一個多小時就能回臺北，非要多走3倍的路程，整整耗費一天時間。希望不要因為政治因素，再讓大家這么辛苦。”
春節包機最先提出者、國民黨籍“立委”章孝嚴在接受媒體采訪時說，他個人覺得兩岸之間除了臺商之間的來往之外，開放觀光也將是遲早的事。他認為，只要開放，春節包機也好，其它定期包機也好，客源都一定是相當充足的。兩岸直接“三通”、航運的商機非常重要，將會帶動臺灣的經濟發展。
臺灣東吳大學副教授羅致政在一個有關春節包機的座談會上說，這次大陸民航機將首次飛扺臺灣，絕對是一個好的起點。臺灣民眾可以看看對岸的民航飛機飛來會怎樣，和以前想像的有什么不同，一定能夠增進彼此的了解和信任。畢竟這是56年來兩岸民航史上的第一次。
臺灣工業總會副秘書長蔡宏明說，此次春節包機民間業者溝通的方式，凸顯兩岸可以用建設性的思路來處理雙方人民關心的事務，應該可以擴展到有關兩岸農產品貿易往來、共同打擊人蛇集團犯罪、環境保護、海洋能源開發等涉及民眾福祉的領域。(據新華網 作者：李珍玉何自力）
