中新網2月23日電 短短幾年內，河南省交通廳已有3任廳長相繼“落馬”。記者昨天獲悉，中共河南省委決定由省長李成玉牽頭，省紀委書記李清林、常務副省長王明義等有關負責人參加，共同研究省交通廳關于資金使用管理和項目安排的內部監督機制，改革現行的管理辦法，遏制腐敗現象的發生。

　　據中國青年報報道，短短幾年內，河南省交通廳已有連續三任廳長紛紛“落馬”。

　　原廳長曾錦城在任時曾給河南省委寫血書表白：“我以一個黨員的名義向組織保證，我絕不收人家的一分錢，絕不做對不起組織的一件事……”但是，一年之后，檢察機關就查實他先后收受賄賂40余次，款物共折合人民幣30多萬元。

　　第二任“落馬”廳長張昆桐上任伊始，向省委領導立誓銘志，表示一定要吸取前任廳長的沉痛教訓，并提出一個極富感染力的響亮口號：“讓廉政在全省高速公路上延伸！”但是，他先后挪用公款10萬元，收受、索要他人賄賂款物68萬多元人民幣和4萬美元，這些犯罪事實終使他的誓言蒼白無力。

　　繼曾錦成、張昆桐被判刑之后上任的交通廳廳長石發亮，去年又涉嫌重大違法違紀行為，被紀檢部門立案審查。根據有關方面已查實的情況，石發亮涉嫌經濟犯罪的數額遠遠超過了前兩任。

　　三任交通廳廳長幾年間相繼“落馬”，使該省交通系統蒙受巨大恥辱，干部群眾議論紛紛。有不少人認為，“一個人說了算”的決策體制弊端無窮，腐敗的根源在于制度不完善，巨大的權力沒有受到監督機制的制約。

　　在今天召開的河南省政府第一次全體會議上，河南省省長李成玉指出，加強廉政建設首先要加強對于行政審批權和財政資金分配使用過程的監督，用制度保證行政過程的合法性、公正性和透明度。“要加強對項目特別是重要工程建設的監督和管理，引進和運用國際上科學的項目管理辦法進行運作，從制度上堵塞漏洞”。

　　李成玉透露，河南省政府將抓好重點項目建設的投融資體制改革和項目管理，在項目管理上一定按照國際慣例或國家的規定要求辦，規范運作，科學管理。他表示，有關部門將盡快制訂出臺招投標和項目監督管理辦法，使項目建設和管理公開、公平、透明、規范。（潘志賢）