方向舵轉軸前移50毫米

　　帶著成功的喜悅，研究所繼續(xù)探索如何通過改變結構布局，達到抑制嗡鳴的目的。“梟龍”飛機04架的垂尾，由于戰(zhàn)術需要進行了一些局部改動，顫振速度不夠。借著這個契機，顫振專業(yè)組又開始了新一輪的攻關。

　　他們研究發(fā)現，將方向舵轉軸前移，不僅能夠提高垂尾的顫振速度，還能夠徹底解決方向舵嗡鳴的問題。針對這一發(fā)現，顫振組進行了深入分析，并與相關專業(yè)協(xié)調，最終確定了方向舵轉軸前移50毫米為最佳距離。

　　此時垂直安定面及方向舵的結構發(fā)圖工作已經結束。前移，就意味著更改；更改，就意味著必須全部重新發(fā)圖。

　　研究所的結構設計攻關組，接到更改通知后毫無怨言，立即進行結構優(yōu)化調整，改進結構形式。因為前移，整個方向舵結構需要重新進行設計，工作量很大。攻關組集體加班，克服周期短、任務急的困難，迅速發(fā)出了全套新版圖紙。

　　事實證明了這一方案的正確性——“梟龍”飛機在后續(xù)的試飛中，再也沒有出現任何嗡鳴現象。

　　“他們把這個問題解決得非常徹底，這是尤其值得稱道的。”“梟龍”飛機第一副總設計師、成都飛機設計研究所研究員顧偉對此充滿了贊賞。

　　“梟龍”參加巴基斯坦國慶閱兵

　　2006年4月，“梟龍”飛機04架成功首飛，為飛機批量生產奠定了堅實基礎。同年9月，“梟龍”06架也實現首飛，為后續(xù)試飛的順利開展提供了有力保證。

　　2007年3月初，中航工業(yè)按時向巴基斯坦順利交付小批第1架和第2架“梟龍”飛機。巴方飛行員在中方專家的協(xié)助下，立即投入到緊張的飛行訓練中。

　　很快到了3月23日——巴基斯坦的國慶日，“梟龍”飛機被選進巴基斯坦國慶閱兵儀式的隊伍之中。國慶當天，巴基斯坦有多種機型都參與了閱兵儀式，但絕大多數都是從人們頭頂一飛而過，沒有進行任何停留及表演。

　　身披中巴兩國國旗的兩架“梟龍”飛機一出場，立刻吸引了人們的目光，成為閱兵式上的一大亮點。“梟龍”飛機隨即在空中進行了精妙的飛行表演，人們仰頭欣賞，不時爆發(fā)出熱烈的掌聲及歡呼聲。

　　表演結束后，時任巴基斯坦總統(tǒng)的穆沙拉夫在致辭中，多次提到“梟龍”飛機，稱贊了中方的研制能力、研制團隊和“梟龍”飛機的優(yōu)良表現。

　　那一天，“梟龍”飛機總設計師楊偉、第一副總設計師顧偉等也受邀來到慶典現場。“梟龍”出場后，他們被現場的熱烈氣氛深深打動，不由自主地跟著歡呼、鼓掌。

　　楊偉在接受中國青年報采訪時說，“當時的場面非常激動人心，看到巴基斯坦從政府高層到普通百姓都這么喜愛和關注‘梟龍’飛機，我們覺得特別的自豪，這是對我們全線參研人員的最好回報，也是我們做好下一步工作的強大精神動力！”

　　2008年2月至3月，中航工業(yè)又陸續(xù)向巴基斯坦交付了6架“梟龍”飛機，這些戰(zhàn)鷹再次在巴基斯坦國慶閱兵儀式上進行了飛行表演。

　　至此，首批8架“梟龍”飛機的交付任務圓滿完成。到2009年3月8日，首批8架“梟龍”飛機共在巴基斯坦安全飛行1000多個起落，用優(yōu)異的表現證明了當初提前交付決策的正確。

　　我以為是發(fā)生地震了

　　2007年2月27日，研究所的第一批駐巴專家組抵達巴基斯坦，這是研究所首次向國外派出售后服務保障隊。他們的到來，翻開了“梟龍”飛機研制工作的新篇章。

　　由于“梟龍”飛機還沒有完成設計鑒定，因此在結構、系統(tǒng)等方面都還不成熟，通俗點講，即飛機還處于磨合期。這一階段正是問題的“高發(fā)期”。

　　“駐巴專家組的壓力很大，責任很重。”顧偉的話很實在。

　　他們承擔的，除了必須圓滿完成的飛機保障任務，還有更為重要的生命保障工作。

　　到目前為止，研究所已向巴基斯坦相繼派出了五批售后服務保障小組，每半年一換。每一批成員都住在小小的“中國城”內，每天有1小時的外出活動時間，但到后來，連這寶貴的1小時也被取消了。

　　雖然并沒有明文規(guī)定禁止外出，但大家都自覺遵守了這一無形的規(guī)定。

　　研究所派出的第四批駐巴專家組，在2008年的7月15日抵達巴基斯坦，在他們駐巴的這半年時間內，恰逢前任總統(tǒng)穆沙拉夫卸任，時局動蕩。

　　8月21日，號稱巴基斯坦“戒備最森嚴、最引以為豪”的“第一軍事重鎮(zhèn)”瓦赫鎮(zhèn)上，最大的兵工廠遭遇人肉炸彈的襲擊，死傷200多人，一片狼藉，這次爆炸事件距離“中國城”僅30多公里；

　　8月29日，中國中興公司的兩名工程師被綁架；

　　9月20日，伊斯蘭堡的萬豪大酒店遭遇恐怖分子襲擊，滿滿一卡車、重達一噸的炸藥在酒店門前的廣場被引爆，將地面炸出10米的深坑，方圓幾百米內的建筑物玻璃粉碎，人員傷亡慘重。這起事件被稱作巴基斯坦的“9·11”。

　　就在9月20日當天，顧偉副總設計師也住在該酒店。中國航空技術進出口總公司的兩位同事約他共進晚餐，他推辭不過答應了。他們剛到距離酒店大概兩公里的一家餐館，還未落座，就聽到了巨大的爆炸聲。

　　“我當時的第一念頭，以為是發(fā)生地震了。”顧偉回憶說，“出門時，我想的是吃完飯馬上就回房間休息，所以穿著背心短褲就出去了，還好我有個習慣，無論到哪里都隨身帶著筆記本電腦，所以電腦也跟著逃過一劫。”

　　“清理現場時，有同事把我住的那間房間拍了照，我的行李箱、皮鞋都成灰堆了，這張照片我一直保存著。”