“春運(yùn)買(mǎi)火車票，比學(xué)生高考錄取還要難�！痹诮裉炫e行的2009年上海春運(yùn)工作新聞發(fā)布會(huì)上，鐵路上海站副站長(zhǎng)、新聞發(fā)言人朱凱平對(duì)即將到來(lái)的2009年春運(yùn)火車票“一票難求”現(xiàn)象發(fā)出感嘆，并給大家算了一筆車票和需求的明細(xì)賬。

　　朱凱平坦言，按照戶籍來(lái)統(tǒng)計(jì)，上海市現(xiàn)有外來(lái)人口660萬(wàn)人，今年上海鐵路地區(qū)，在節(jié)前共計(jì)劃運(yùn)輸外來(lái)人員105萬(wàn)人次，供需矛盾顯而易見(jiàn)。如果外來(lái)人口都想通過(guò)鐵路回家，6個(gè)人中也只能有1個(gè)人可以如愿，這比高考錄取率低多了。

　　此外，鐵路上海地區(qū)重點(diǎn)保證學(xué)生團(tuán)體和外來(lái)務(wù)工人員團(tuán)體預(yù)訂票，共計(jì)25萬(wàn)張以上，“這就好比一鍋粥已經(jīng)舀走了一大半，剩下也就不多了�！鄙虾Ｈ�市一共開(kāi)設(shè)了180個(gè)售票處465個(gè)售票窗口，一班車次平均到每個(gè)窗口僅有兩三張票，這更加劇了窗口售票難，因此不少旅客反映通宵排隊(duì)購(gòu)票，窗口一開(kāi)就賣(mài)完了。

　　由于2009年春節(jié)較以往提前12天，整個(gè)春運(yùn)也隨之提前，以往難以交織在一起的學(xué)生流、民工流將出現(xiàn)高度疊加，“國(guó)家規(guī)定大學(xué)生放假日期定在1月19日，但1月16日是星期五，正好考完試，大學(xué)生返鄉(xiāng)將集中在這天，正好趕上春運(yùn)高峰。”

　　朱凱平說(shuō)，目前購(gòu)票高峰已經(jīng)到來(lái)，1月1日和1月2日每天售出27萬(wàn)張車票，近兩天的售票量也都是在20萬(wàn)張左右。除去學(xué)生和農(nóng)民工團(tuán)體預(yù)售票，鐵路上海站盡量保證70%的車票要在窗口發(fā)售。上海鐵路長(zhǎng)途運(yùn)輸能力一天是6萬(wàn)人左右，70%也就是每天的長(zhǎng)途車票數(shù)只有4萬(wàn)張，所以，前往客流較大的四川、重慶、貴州、東北等方向的長(zhǎng)途車票，在售票窗口顯得比較緊張。但若前往廣東、山東、鄭州、西安、北京、天津等地，相對(duì)容易在窗口買(mǎi)到車票。

　　最后，朱凱平呼吁廣大旅客在春運(yùn)期間應(yīng)該“錯(cuò)峰”出行，而企業(yè)、學(xué)校放假也要多考慮盡量避開(kāi)春運(yùn)高峰期，以此來(lái)緩解鐵路運(yùn)輸壓力。(記者沈文敏）