中新網1月7日電 中國海軍赴亞丁灣、索馬里海域護航的艦艇編隊于當地時間6日凌晨駛抵亞丁灣，首次執(zhí)行護航任務。中國交通運輸部昨天重申，需要護航的船舶要提前7天提出申請。

　　交通運輸部發(fā)言人強調，需要護航的船舶需要提前7天提出申請，交通運輸部將根據船舶船期具體情況，向海軍統一提出免費護航申請。

　　此外，中國外交部發(fā)言人秦剛六日表示，港澳臺方面漁船如有需要護航，可向大陸方面提出申請。

　　中國交通運輸部日前在其官方網站上發(fā)布公告稱，申請護航須注意以下有關事項：

　　一、自2009年1月6日起，凡西行通過東經057度線、南行出紅海通過北緯15度線進入亞丁灣和索馬里海域的中國船舶，可向中國船東協會提出申請護航，并由中國船東協會向交通運輸部提出護航請求。

　　二、進入亞丁灣和索馬里海域的中國船舶應確保船舶通信設備處于正常適用狀態(tài)，隨時接收航行安全信息。在進入和離開該區(qū)域時與北京海事衛(wèi)星地面站各進行一次通信聯絡，表明已進入或離開該區(qū)域。

　　三、再次重申船舶航行該海域期間應按照國際海事組織有關打擊海盜決議和保安規(guī)則及我部相關要求，采取嚴格的警戒和保安措施。

　　“�？凇碧枌�彈驅逐艦指揮員胡偉華昨日介紹，中國海軍護航編隊首次護航任務，將為“哈尼河”號、“晉河”號、“河北翱翔”號、“觀音”號四艘商船進行護航，采取分組伴隨護航方式，由亞丁灣東部海域護送商船至曼德海峽入口處，全程約五百五十海里。據悉，完成首次護航任務后，中國海軍護航編隊將根據安排，為在曼德海峽的其他中國商船進行護航。

　　亞丁灣位于索馬里和阿拉伯半島之間，與紅海、蘇伊士運河構成連接歐亞的“黃金水道”，是印度洋進出地中海的必經之路，也是中國與歐洲貿易通道的樞紐位置，每年中國有1000多艘次商船通過亞丁灣。