6月21日，嫦娥六號探測器的官方新媒體號發布信息表示，來自月球的“神秘包裹”正在運輸中，運輸進度已超70%。

　　昨天晚上7時，嫦娥六號探測器又在新媒體號上發了這么一條消息：“聽說今天四子王旗的天很藍、云很白還有一群可愛的人等小六回家”，并配了藍天白云和一望無際的大草原。

　　嫦娥六號是5月3日發射的，按照發射時所說的整個采樣返回任務共53天的周期來看，很快，嫦娥六號就要回到地面了，我們期盼“嫦娥”旅途一切順利，希望“嫦娥”從月球背面帶回的土壤。能為人類更大程度地揭開月球背面的神秘面紗。

　　深空測控網 引領嫦娥六號回家

　　當前，搭載月壤樣本的嫦娥六號軌道器和返回器組合體，在經過多次軌道調整后，正在返回地球的路上。作為此次任務測控系統的主體部分，我國深空測控網持續為任務提供穩定測控支持，一路引領嫦娥六號回家。

　　當前，嫦娥六號正在返回地球的途中，由西安衛星測控中心佳木斯深空站、喀什深空站、青島測控站等站點組成的深空測控網持續接收、記錄探測器遙測及數傳數據、實施上行遙控、軌道測算以及干涉測量原始數據的采集記錄與傳輸等工作。

　　西安衛星測控中心喀什深空站 張云亮：軌返組合體距離地球越來越近，崗位人員嚴密監視設備狀態調整，及時調整設備參數，保持設備良好的運行狀態。

　　在此前嫦娥六號的月面著陸、月背采樣、月面起飛等關鍵任務環節，深空測控系統借助鵲橋二號中繼星實現測控工作。由于探測器構成復雜、關鍵任務節點密集，怎樣協調好測控資源，是科技人員必須面臨的問題。

　　西安衛星測控中心喀什深空站 彭鑫：為確保設備滿負荷狀態下的可靠運行，我們加強設備巡檢維護，合理安排任務排班，加強設備維護保養，共同配合完成了嫦娥六號著陸器整個月面工作連續不間斷，順利完成月面采樣工作。

　　不同于衛星的測控工作，深空測控的任務弧段往往長達幾個小時，扎根在祖國邊陲的科技人員任務階段24小時值班，晝夜堅守在護送“嫦娥”回家的崗位上。

　　西安衛星測控中心喀什深空站 彭鑫：我們可以說是離“嫦娥”最近的人，無論是遙控發令還是接收遙測數傳數據，都感覺“嫦娥”是在跟我們對話一樣。我們將高標準維護好設備運行狀態，守護好“嫦娥”的回家路。

　　觀風測雨 為嫦娥六號回收提供氣象保障

　　為了迎接嫦娥六號返回器著陸，酒泉衛星發射中心氣象分隊提前一個月進駐四子王旗著陸場，為任務提供氣象保障。

　　6月21日、22日，四子王旗著陸場持續大風伴有揚沙，瞬時風速最大達到16米每秒。這樣的強對流天氣，給嫦娥六號返回任務前期準備帶來了較大影響。

　　酒泉衛星發射中心 康林：四子王旗是北邊低南邊高，這就導致了夏季強對流天氣的發生頻率要高很多，再疊加上高空的冷空氣系統，它是一個異常活躍的狀態。

　　據氣象室統計，本月四子王旗著陸場已經出現16次降水和13次大風過程。如果返回器著陸時出現大風或短時強降水，空中分隊直升機很可能無法起飛實施搜索救援，地面分隊很可能因道路沖毀無法快速到達著陸點。為了提供更加精準的氣象保障，氣象分隊整理匯總了近十年700多萬條氣象數據，并重點利用轉場雷達對可能出現的強對流天氣進行氣候背景分析。

　　酒泉衛星發射中心 石建平：這部天氣雷達能監測周圍150公里范圍內的強對流天氣，這樣就能很好彌補落點周圍區域天氣雷達產品的缺失。通過24小時不間斷實時監測，就能發現強對流天氣的發生、發展、變化過程，從而能夠對我們的雷暴、大雨、大風等天氣進行有效的監測，也為我們前沿指揮部提供決策、提供依據。

　　除了雷暴、降水以及地面淺層風帶來的影響，能否準確預測高空風向和風速，直接關系到搜索回收分隊能否順利找到目標。如果風速過大，返回艙極有可能遠離理論落點或者飄出指定著陸區域，增加搜尋難度。

　　酒泉衛星發射中心 康林：返回艙開傘之后已經是無動力的這樣一個狀態，所以高空風可能會對于落點帶來一個偏差。我們必須要以高空風作為一個輸入，然后再做一個落點的預報，精確的高空風預報可能會幫助我們的地面分隊、空中分隊更快地找到返回艙。