3月31日，隨著中跨最后一節(jié)段鋼箱梁精準(zhǔn)安裝到位，陜西漢中經(jīng)四川巴中至南充鐵路(下稱：“漢巴南鐵路”)控制性工程嘉陵江特大橋全橋順利合龍，為全線鋪軌奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　漢巴南鐵路正線全長(zhǎng)148.04公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，共設(shè)6座車站，為國鐵Ⅰ級(jí)雙線電氣化快速鐵路，縱貫儀隴、巴中等川陜革命根據(jù)地核心地帶。嘉陵江特大橋位于南充市南部、蓬安、儀隴三縣交界，橫跨嘉陵江，大橋全長(zhǎng)約1770.82米，最高主塔高164.5米，相當(dāng)于53層樓高度。全橋鋼箱梁共26個(gè)節(jié)段，用鋼總量約5500噸，斜拉索采用高強(qiáng)平行鋼絲約850噸。

　　漢巴南鐵路建成后，將結(jié)束巴中、儀隴等革命老區(qū)不通高鐵的歷史，對(duì)完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)，進(jìn)一步促進(jìn)川東北區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，構(gòu)建出川客運(yùn)新通道等方面具有重要意義。(記者 劉忠俊 制作 何美錕 部分視頻來源 四川路橋）

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