新能源汽車銷往全球、綠色工廠遍地開花，風電光伏波瀾壯闊，新興技術蓬勃發展……回溯2024，我國綠色轉型日新月異、亮點紛呈。

　　阿塞拜疆首都巴庫街頭，中國新能源車隊閃耀，成為今年《聯合國氣候變化框架公約》第二十九次締約方大會(COP29)貴賓指定用車。11月，中國成為全球首個新能源汽車年度產量突破1000萬輛的國家。

　　技術向前、品牌向上，經濟和環保同向奔赴。這是中國汽車工業的重大里程碑，也是全球減排事業的綠色里程碑。

　　“中國電動汽車由于性能出色、經濟實惠等原因，市場銷量持續增長，相比其他國家電動汽車優勢明顯。”英國《金融時報》此前報道稱。

　　以新能源汽車為代表的綠色產業強勢崛起，是中國積極調整經濟發展模式、踐行生態文明理念的體現。

　　“黨的二十屆三中全會將加快經濟社會發展全面綠色轉型納入進一步全面深化改革的總目標，協同推進降碳減污擴綠增長，堅定不移走綠色發展道路。”興業碳金融研究院常務副院長錢立華對三里河表示。

　　今年前三季度，我國非化石能源消費量占能源消費總量比重同比提高2.6個百分點；全國可再生能源發電新增裝機2.1億千瓦，同比增長21%，占電力新增裝機的86%。

　　綠色轉型，循序漸進、逐步深入。

　　從“要推動經濟社會發展綠色轉型”，到“加快經濟社會發展全面綠色轉型”，再到2024年中央經濟工作會議要求“加緊經濟社會發展全面綠色轉型”，轉型持續提速，也迎來新任務。

　　明年是“雙碳”目標提出5周年，也是建立能耗雙控向碳排放雙控全面轉型新機制的關鍵之年。2024年中央經濟工作會議作出“建立一批零碳園區，推動全國碳市場建設，建立產品碳足跡管理體系、碳標識認證制度”等一系列部署。

　　錢立華認為，產業園區是我國重要的工業生產空間和布局方式，也是主要的能耗和碳排放單元。以園區為“靶點”，建設“零碳園區”，是各地區發展新質生產力、協同推進降碳減污擴綠增長的優先項。

　　全國碳市場經過兩個履約周期的發展，已成為全球覆蓋溫室氣體排放量最大的碳市場。

　　錢立華認為，全國碳市場擴圍箭在弦上。一方面，水泥、鋼鐵、電解鋁這三個行業將納入；另一方面，參與者類型將增加，金融機構有望盡快參與全國碳市場交易。

　　當前，全球主要經濟體紛紛加速碳足跡管理體系的“新基建”，包括碳足跡的核算規則標準、背景數據庫、合規性披露與認證流程等。我國將迎來重點產品類別碳足跡計算細則的加速建設期。

　　轉型逐綠、發展添新。生態“含綠量”正逐步提升發展“含金量”。

　　(“三里河”工作室)