今天(26日)，我國自主設(shè)計建造的深遠海多功能科學考察及文物考古船“探索三號”，在廣州南沙正式交付啟航。

　　“探索三號”是我國首艘具有覆蓋全球深遠海探測并具備冰區(qū)載人深潛支持能力的綜合科考船，首次完成了全系列極地作業(yè)科考操控設(shè)備及國內(nèi)最大水密科考月池系統(tǒng)裝備、冰區(qū)深海聲學探測、通信及定位裝備，船舶動力定位系統(tǒng)等國產(chǎn)化技術(shù)的攻關(guān)和搭載。

　　“探索三號”在研建過程中，突破了冰區(qū)船舶關(guān)鍵設(shè)計技術(shù)、冰載荷下高精動力定位控制技術(shù)、智能船舶控制技術(shù)等多項關(guān)鍵技術(shù)的壟斷瓶頸，使我國載人深潛能力從全海深拓展到全海域。

　　“探索三號”實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控

　　“探索一號”是載人潛水器母船及具備通用深水科考、海洋工程應用能力的科考船舶，于2016年5月交付使用。

　　“探索二號”是配備國產(chǎn)化科考作業(yè)設(shè)備的載人潛水器支持保障母船，于2020年6月交付使用。

　　與“探索一號”和“探索二號”相比，“探索三號”的滿載排水量從6000噸級增加到10000噸級，船舶耐波性、續(xù)航能力大幅提升。

　　由于探索三號為破冰船，具有艏艉1.2米的雙向破冰能力，作業(yè)水域由敞水水域擴展到極區(qū)水域?！疤剿魅枴贝O(shè)置了6米×4.8米的大開口尺寸月池，可在浮冰及惡劣海況下進行科考作業(yè)，提升了高海況下科考作業(yè)的適應性。

　　另外，探索三號的國產(chǎn)化率從關(guān)鍵核心裝備的國產(chǎn)化擴展到船載關(guān)鍵核心控制系統(tǒng)的國產(chǎn)化，包括動力控制、動力定位控制系統(tǒng)及機艙和駕駛臺綜合控制系統(tǒng)的國產(chǎn)化，實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)的自主可控。

　　針對未來數(shù)智化的發(fā)展趨勢，探索三號研究并獲得4個智能船舶入級符號，為船舶數(shù)字化和智能化的發(fā)展進行了有益的探索。