證券時(shí)報(bào)記者 梅雙

　　機(jī)器轉(zhuǎn)起來(lái)，生產(chǎn)線跑起來(lái)，把失去的時(shí)間“搶”回來(lái)，因疫情影響而減速的上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈正加速重回正軌。

　　證券時(shí)報(bào)·e公司記者通過(guò)采訪了解到，特斯拉上海超級(jí)工廠、上汽乘用車臨港工廠等整車廠均已啟動(dòng)雙班制，產(chǎn)能進(jìn)一步爬坡。目前，特斯拉上海超級(jí)工廠產(chǎn)能利用率已恢復(fù)至100%。

　　與此同時(shí)，在頭部整車廠的帶動(dòng)下，一度停滯的汽車產(chǎn)業(yè)鏈也在“滿血復(fù)活”。“不光客戶著急，我們也都著急了，整個(gè)公司目前處于趕工狀態(tài)。”一家工廠位于上海的汽車零部件供應(yīng)商負(fù)責(zé)人對(duì)證券時(shí)報(bào)·e公司記者表示。

　　重點(diǎn)車企啟動(dòng)雙班制

　　“為保安全，工廠采用雙班制進(jìn)行封閉式生產(chǎn)，目前已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)整車超4萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用率恢復(fù)至100%。”6月10日，特斯拉中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴證券時(shí)報(bào)·e公司記者，在國(guó)家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部等政府部門的大力支持下，特斯拉上海超級(jí)工廠積極配合并在4月完成復(fù)工，同時(shí)積極帶動(dòng)和幫助了產(chǎn)業(yè)鏈中兄弟企業(yè)高效復(fù)工，促進(jìn)整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈從生產(chǎn)到物流，從銷售到交付盡快恢復(fù)。

　　同樣位于上海臨港的上汽乘用車也于5月底開啟雙班生產(chǎn)壓力測(cè)試，目前產(chǎn)能大約是單班生產(chǎn)時(shí)的兩倍，接近滿產(chǎn)時(shí)的八成左右。“最近我們一批員工有機(jī)會(huì)回家休整了，工廠也由原來(lái)的單班恢復(fù)到雙班。”上汽通用一位駐廠員工對(duì)記者表示，疫情以來(lái)，工廠封閉式生產(chǎn)并未中斷，如今更多的員工返崗，生產(chǎn)也恢復(fù)了正常。

　　另外，記者了解到，不少工廠在員工返崗時(shí)召開了復(fù)工主題的會(huì)議，強(qiáng)調(diào)在保障安全的前提下提升產(chǎn)能。例如，上汽大眾安亭汽車二廠發(fā)動(dòng)全員群策群力，響應(yīng)公司號(hào)召大力開展“拼產(chǎn)量、守健康、保安全”合理化建議專項(xiàng)活動(dòng)，吹響復(fù)工復(fù)產(chǎn)快進(jìn)號(hào)角。

　　加速恢復(fù)生產(chǎn)，也能體現(xiàn)在銷量數(shù)據(jù)上。乘聯(lián)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月特斯拉批發(fā)銷量為3.22萬(wàn)輛，其中出口2.23萬(wàn)輛。今年1~5月，特斯拉累計(jì)交付量為21.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超50%。

　　上汽集團(tuán)發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，5月份公司銷售整車36.4萬(wàn)輛，正在逐步走出疫情影響。其中，上汽新能源車5月份銷售近7.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.6%；1~5月份累計(jì)銷量已超過(guò)30萬(wàn)輛。“上汽將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年110萬(wàn)輛的新能源車銷量目標(biāo)。”上汽方面表示，將在扎實(shí)做好各項(xiàng)防疫工作的同時(shí)，積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈復(fù)工復(fù)產(chǎn)，持續(xù)加快產(chǎn)銷恢復(fù)的步伐。

　　“根據(jù)5月13日上海官方發(fā)布，整車企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)，每天下線整車約2000輛。這個(gè)數(shù)據(jù)是同期水平的20%左右。目前整車企業(yè)對(duì)產(chǎn)銷量也有比較高的期望，6月份預(yù)計(jì)可以恢復(fù)到疫情前的正常水平，預(yù)計(jì)下半年企業(yè)加班加點(diǎn)會(huì)把上半年的損失補(bǔ)回來(lái)。”江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔對(duì)證券時(shí)報(bào)·e公司記者表示。

　　供應(yīng)鏈開足馬力

　　由于汽車產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)離不開上下游企業(yè)的全面協(xié)同。整車廠加速運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)也忙碌起來(lái)。

　　張翔向記者分析，對(duì)于一家車企來(lái)說(shuō)，影響生產(chǎn)的主要是三個(gè)要素：一是零部件，二是員工，三是物流。目前看，隨著員工基本返崗復(fù)工，物流也在恢復(fù)，零部件的供貨是當(dāng)前最重要的環(huán)節(jié)。

　　“為了幫助特斯拉等頭部企業(yè)解決復(fù)工復(fù)產(chǎn)中遇到的困難，上海市政府多次召開專題會(huì)議，臨港新片區(qū)還與特斯拉成立工作小組，一企一策協(xié)調(diào)各方力量保證企業(yè)高效復(fù)工。”特斯拉中國(guó)方面向記者介紹，特斯拉數(shù)百家供應(yīng)商不僅遍布全國(guó)，還包括許多海外供應(yīng)環(huán)節(jié)的情況，相關(guān)部門通過(guò)帶動(dòng)和提振關(guān)鍵零部件供應(yīng)和倉(cāng)儲(chǔ)物流等環(huán)節(jié)，以特斯拉的復(fù)工帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　上汽乘用車相關(guān)人士介紹，企業(yè)對(duì)供應(yīng)商原材料備貨等情況進(jìn)行全面梳理，整理了首批100多家重點(diǎn)供應(yīng)商。上汽根據(jù)名單全力幫助這些供應(yīng)商第一時(shí)間復(fù)工復(fù)產(chǎn)，除了解決人員到崗、防疫到位外，還幫助解決原材料、物流運(yùn)輸?shù)雀黜?xiàng)事宜，“一廠一策”協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　“我們的生產(chǎn)基本恢復(fù)到疫情前的狀態(tài)，訂單本身沒(méi)有受到太大影響，根據(jù)客戶的需求，我們這邊要開足馬力，希望在下半年把四五月份的損失彌補(bǔ)回來(lái)。”均勝電子相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)證券時(shí)報(bào)·e公司記者表示，公司在上海青浦、臨港的工廠5月底已全面恢復(fù)生產(chǎn)，目前公司上下處于趕工狀態(tài)，預(yù)計(jì)六七月份能恢復(fù)疫情前的產(chǎn)能利用率。

　　“之前受疫情影響，交貨計(jì)劃會(huì)有一些調(diào)整，隨著物流暢通，交貨逐步在恢復(fù)了。”長(zhǎng)盈精密相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示。

　　據(jù)悉，在國(guó)家聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制的推動(dòng)下，經(jīng)浙江省、江蘇省、上海市全力協(xié)同，長(zhǎng)三角重要物資應(yīng)急保供中轉(zhuǎn)站(浙江-上海)正式投運(yùn)使用后，供應(yīng)商運(yùn)輸車輛可在寧波等站點(diǎn)卸車，再統(tǒng)一運(yùn)往工廠，保證汽車零部件的順利供應(yīng)。

　　“汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)趕工表面上看是為完成年度銷售任務(wù)，內(nèi)在原因則是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。”張翔對(duì)記者表示，汽車產(chǎn)業(yè)以點(diǎn)帶鏈、協(xié)同復(fù)工對(duì)產(chǎn)能的提升效果明顯，不過(guò)，目前零部件供貨還有待完全恢復(fù)，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)產(chǎn)能真正恢復(fù)預(yù)計(jì)要到7月份。