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          歐美汽車(chē)業(yè)深陷危機(jī)漩渦 豪車(chē)降價(jià)奧迪買(mǎi)A8送A4
        2009年03月30日 14:20 來(lái)源:北京晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          歐美汽車(chē)業(yè)正不斷陷入衰退深淵,美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬預(yù)定今天揭示拯救汽車(chē)業(yè)方案,美國(guó)汽車(chē)業(yè)已要求政府提供上百億美元,協(xié)助它們度過(guò)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴。 國(guó)內(nèi)豪車(chē)市場(chǎng)也深受影響,價(jià)格戰(zhàn)越打越離譜。雖然價(jià)格不菲,但動(dòng)不動(dòng)就二十多萬(wàn)地降,也讓人大跌眼鏡。

          金融危機(jī)讓大排量豪華車(chē)近來(lái)高處不勝寒,加上去年9月汽車(chē)消費(fèi)稅的上漲,不堪重壓的進(jìn)口豪車(chē)最近“跳水跌價(jià)”,二手豪車(chē)更是賠錢(qián)也愿賣(mài)。那是不是意味著現(xiàn)在該出手買(mǎi)車(chē)了呢?部分車(chē)市專(zhuān)家的觀點(diǎn)是,無(wú)論是新車(chē)還是二手車(chē),進(jìn)口豪車(chē)的價(jià)格還沒(méi)降到位,想購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者如果不著急,還可以再等等。

          買(mǎi)奧迪A8送A4

          大眾4.2L輝騰降價(jià)23萬(wàn)元;奔馳SL600降價(jià)26.8萬(wàn)元;4.2L奧迪Q7優(yōu)惠幅度在20萬(wàn)元左右,部分二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商處4.2L奧迪Q7的優(yōu)惠幅度更是達(dá)到了30萬(wàn)元;寶馬X5的優(yōu)惠幅度最高達(dá)23萬(wàn)元;奧迪A8 3.2L車(chē)型降價(jià)幅度在9萬(wàn)元左右,4.2L以及6.0L車(chē)型的降價(jià)幅度則都在20萬(wàn)元以上,在一些二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商處,買(mǎi)奧迪A8L4.2排量和6.0排量的車(chē)型可“買(mǎi)一送一”,送輛奧迪A4,也可直接降價(jià)30萬(wàn)元左右;奔馳E230降價(jià)8萬(wàn)元,奔馳S600L可優(yōu)惠21萬(wàn)元……紛紛降價(jià),這一趨勢(shì)似乎正在豪車(chē)中“流行”起來(lái)。

          對(duì)于這一狀況的出現(xiàn),除了金融危機(jī)等因素,北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)信息部部長(zhǎng)郭詠表示,主要還因?yàn)樨浽炊嗔,?jié)后訂車(chē)陸續(xù)到貨,現(xiàn)在買(mǎi)進(jìn)口豪車(chē)要比年初實(shí)惠許多!皟r(jià)格戰(zhàn)的‘?dāng)嚲终摺坏黾恿耍矸菀藏S富起來(lái),不僅限于中低檔車(chē)型,而且已蔓延到高檔豪華車(chē)。”一位汽車(chē)專(zhuān)家告訴記者:“高檔車(chē)的‘價(jià)格吸引力’在經(jīng)濟(jì)低迷情況下是否有效,還要看市場(chǎng)的最終表現(xiàn)。降價(jià)最終得實(shí)惠的是辛苦掙錢(qián)的消費(fèi)者,不著急,等著吧。”

          二手進(jìn)口豪車(chē)“賠錢(qián)也愿賣(mài)”

          從花鄉(xiāng)舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)二期置換經(jīng)營(yíng)區(qū)的一家經(jīng)銷(xiāo)商處記者了解到,其近期庫(kù)存的進(jìn)口切諾基和指揮官價(jià)格下降明顯,去年5月登記的08款指揮官目前新車(chē)包牌價(jià)格69萬(wàn)元左右,行駛里程不足2萬(wàn)公里的準(zhǔn)新車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格已跌入到48.5萬(wàn)元以?xún)?nèi),而上個(gè)月銷(xiāo)售價(jià)格還在51萬(wàn)元以上。據(jù)介紹,這些車(chē)輛目前用戶(hù)咨詢(xún)量非常多,如果價(jià)格差不多,基本上經(jīng)銷(xiāo)商不要求過(guò)多利潤(rùn),甚至某些車(chē)輛賠錢(qián)也愿意銷(xiāo)售。在一家路虎置換中心擺放了許多路虎二手車(chē),據(jù)該店經(jīng)理介紹,這些二手車(chē)使用年份多在1到2年,目前的售價(jià)調(diào)整,比上個(gè)月下降了10萬(wàn)到20萬(wàn)元,價(jià)格相當(dāng)于新車(chē)的60%至70%。

          價(jià)格回落“利潤(rùn)回填”

          一位資深二手車(chē)經(jīng)紀(jì)人介紹,高檔二手車(chē)前一段時(shí)間購(gòu)進(jìn)價(jià)格明顯偏高,目前一些公司購(gòu)進(jìn)車(chē)輛價(jià)格較低,紛紛采取了價(jià)格戰(zhàn),對(duì)于庫(kù)存超過(guò)3個(gè)月的高檔二手車(chē)基本上都要賠錢(qián)銷(xiāo)售,奔馳、寶馬這類(lèi)大品牌車(chē)輛至少價(jià)格下降10%,一些其他品牌甚至降價(jià)更多,前一段消費(fèi)稅上漲二手車(chē)價(jià)格“虛高”,現(xiàn)在到了“利潤(rùn)回填”的階段。

        【編輯:趙婕
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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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