世界上最便宜的車型NANO在印度上市一周后，已吸引數十萬名預購者，其中包括很多一直騎摩托車或乘公共交通出行的人士。但由于產能受限，首批10萬輛NANO的車主將從預購者中隨機選出。面對NANO的親民價格，競爭對手奧拓將很可能大幅降價。

　　印度“國民車”

　　NANO是世界上最便宜的汽車——標準版車型的預售價格10萬盧比(約合1980美元)，加上車輛購置稅、保險以及公路稅等，全車下來需要12萬盧比(約合2376美元)。“從設計完成到正式投放市場，NANO克服了很多挑戰。我希望對于至今沒有能力買車的家庭，它能成為提供安全出行的四輪交通工具。”塔塔汽車董事長RatanTata在上市時表示。

　　NANO的車身尺寸為長3099mm、寬1495mm、高1652mm，軸距2230mm，離地間隙180mm，油箱容積僅有15升，可乘坐4人。NANO采用0.624升的雙缸后置發動機，最高車速105kmph。該車僅配有一個雨刷器和一個極小的后備箱。標準版車型沒有氣囊、ABS(這兩樣在印度都不是必備裝置)，也沒有助力轉向。

　　車主隨機產生

　　NANO的生產受到了一定阻礙。據外電報道，由于農民和反對黨領袖就占用土地一事舉行抗議，塔塔公司不得不將NANO的生產廠從西孟加拉邦遷到態度較為友好的古吉拉特邦。但新廠建成至少需要一年的時間，在此之前，塔塔只能利用其在本國的其他工廠生產數量有限的NANO汽車。

　　對此，塔塔董事長Ratan稱，首批10萬輛NANO的車主將從4月9日到25日登記的預購者中隨機選出，且公司對價格進行承諾保證。塔塔汽車在一年多以前就承諾NANO零售價為10萬盧比。

　　競爭對手降價

　　針對NANO掀起的市場沖擊，塔塔集團的競爭對手印度瑪魯蒂鈴木公司可能在近期宣布調低廉價車型奧拓的價格。奧拓目前的售價為4600美元。外電報道，瑪魯蒂鈴木公司的高層稱奧拓的價格不會降到和NANO一樣低，但會大幅下調。

　　塔塔仍內外交困

　　NANO終得上市，但塔塔集團正處于內外交困的時候——除NANO產能受限外，去年第四季度銷售虧損，還在為收購捷豹、路虎進行再融資，印度本國經濟增長放慢這四大因素都預示著：NANO難成塔塔的救命稻草。

　　受全球金融危機影響，印度的經濟增長放慢，消費者難以獲得汽車貸款，塔塔汽車公司的核心業務商用車銷售萎縮。據美聯社報道，塔塔公司在去年第四季度虧損26.3億盧比(約合5400萬美元)，并仍在為償還去年購買捷豹和路虎欠下的20億美元的融資而努力。（李殷）