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          亞洲首發延續經典 奔馳新一代E300實拍解析(2)
        2009年04月23日 14:53 來源:網上車市 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          奔馳新E300車型尾部采用了與旗艦S級車型相同的配置,后備箱蓋電動關閉和鎖止按鈕。不僅體現了人性化設計,而且在日常使用中也會更加方便。

          內飾部分,奔馳新E300車型采用高標準材質的原料,設計簡潔大方且時尚前衛。此外,方向盤控制鍵由現款的橢圓形變成了圓形。

          值得注意的是,奔馳新E300車型的變速器撥桿從中央扶手部分,轉移到了方向盤后方右側,這與現款的奔馳S級的換擋撥桿位置相同。中央扶手部分沒有了換擋撥桿,也給車內留下了更多的空間。

          音響及娛樂設備中,中央的導航屏幕為大尺寸觸摸屏幕。位于中央扶手前方的comand控制系統與現款奔馳C級轎車基本相同。兩側分別是變速器的舒適/運動換擋調節,以及懸架的運動/舒適模式調節。

          在上一代E級轎車中普遍受到歡迎的前后雙天窗,在奔馳新E300車型中得到保留。反光鏡外側轉向燈的樣式也換成了類似奔馳GLK的樣式。

          奔馳新E300車型全車標配真皮座椅,其座椅調節按鈕效仿奔馳S級旗艦車型被設計在車門內襯板上,而電動腰部支撐按鈕依然保留在座椅上。

          由于車輛內飾的重新設計,奔馳新E300車型的內部空間看上去要更大一些。尤其是后排空間部分,例如上圖中車型的后排真皮座椅,相信這款車型更加強調了豪華性和舒適性。

          與前排車門不同的是,后排座椅由于沒有調節功能所以后排車門并沒與集成座椅調節按鈕。而車門內側紅色警示的應用,為乘客夜間開啟車門提供了安全警示作用。

          奔馳新E300車型依然搭載3.0排量的汽油引擎,與之相匹配的是電子控制變速箱。除此之外,借助于20多項全新或升級技術的幫助,全新E級轎車將頂級的安全性、出眾的舒適性與卓越的燃油經濟性完美融于一身。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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