盡管2009年車市前景難料，但東風日產仍然加大了對公益事業的投入和關注力度。2月12日，距離汶川大地震剛好9個月時間，東風日產在廣州全面啟動“陽光關愛·教育援川”行動，宣布在2009年內，將在教育、心理輔導以及現金捐助方面，加大對汶川災區的援助，東風日產乘用車公司總經理大谷俊明在接受記者專訪時表示：對社會公益事業的投入不應該簡單地與公司業績掛鉤，“盡管目前全球性的金融危機肆虐，但東風日產回饋社會的活動不會停止。”

　　公益事業不與企業業績掛鉤

　　在活動當天，東風日產表示：按照“陽光關愛·教育援川”行動的規劃，在2009年內，東風日產將聯合廣東教育活動中心，派出5批共50人次的專家志愿者隊伍，奔赴汶川開展救援活動，本次救援活動的重心是對災區幸存者的心理進行輔導，將“重建精神家園”作為援助工作的重點。當天，東風日產還捐出了20萬元現金，對災區進行援助。東風日產乘用車公司總經理大谷俊明表示：東風日產陽光關愛基金為1000萬元，“我們回饋社會的行動不應該與企業的經營業績直接掛鉤。”

　　中國車市1月份的爆發是意外

　　持續已經近兩年的金融危機對中國經濟的影響正在加深，2008年中國車市遭遇10年來的最大調整，2009年，中國車市前景如何？

　　在采訪中，大谷俊明表示：“我們判斷2009年中國車市會基本與2008年持平，即使增長也可能只在5%左右，按照去年乘用車市場560萬輛的規模，今年這個市場最高也應該在590萬輛左右。”

　　在剛剛過去的1月，中國車市總銷量突破70萬輛，超過美國市場登上全球第一大汽車市場的寶座，東風日產更以超過4.6萬輛的驕人戰績，一舉登上月度國內乘用車企業冠軍寶座，中國車市是否已經觸底反彈？

　　在采訪中，大谷俊明表現得非常冷靜，他說：“1月份中國車市的爆發有它特殊的原因，一是它是中國春節購買力集中釋放，二是中國政府救市計劃的集中體現，以此來判斷中國車市的情況就不太合適。今年車市的情況要看春節之后的表現，才能判斷中國車市的具體走向。”

　　企業戰略：我們不裁員，還要增加員工

　　2008年，東風日產以超過35萬輛的成績進入中國乘用車企業的第二陣營的領先隊伍，漸漸逼近南北大眾和上海通用的第一陣營，廣州的乘用車產量也在東風日產的強勢增長下，首次超過上海登上全國乘用車產量第一的寶座。2009年，東風日產的目標提高到38.8萬輛，對此，大谷俊明表示：東風日產有信心完成這個目標。

　　東風日產目前取得的驕人戰績也讓它在日產全球戰略的重要性進一步提升。本月初，日產宣布了將在全球裁員2萬名的消息，規模龐大的裁員計劃會不會也波及中國市場？在采訪中，大谷俊明表示：東風日產現在不僅沒有裁員計劃，考慮到今年產銷量還將提升，東風日產還要增加員工隊伍。在新車投放上，2010年，東風日產還將在中國市場投放1.2升～1.4升的小排量車，進一步完善自己在華的產品體系。