如果說汽車是車展的骨骼，那么汽車模特便是車展的血肉。此次上海之行，幸運地遇見了“獸獸”和孫亞曼，她們分別是奧迪、大眾的御用車模，幾番愉快的暢談，讓記者了解到了很多車模背后的故事。

奧迪車模“獸獸”

　　最擔心觀眾“不文明” “獸獸”本名翟凌，身高176CM的她在W2館奧迪展臺站完“第一班崗”后，記者發現她的眼睛有些腫。做了多年職業模特的她坦言，最擔心的不是休息不好和工作勞累，而是一些男觀眾。“不文明”的近距離接觸。“有些男觀眾的手會搭在車模的肩膀上，甚至放在腰間，雖然讓人感覺不舒服，但作為職業模特必須還要保持微笑、盡量配合觀眾。”獸獸說。說起與觀眾的交流方式，獸獸表示：“基本上，眼光都是注視在相機鏡頭上，通常情況我會環顧一周，讓大家都可以拍到。”

　　大眾車模孫亞曼則告訴記者，為了防止走光及偷拍，在車模在登臺展示前都會“安檢”，拉鏈有沒有拉牢，扣子是否扣好，裙子是不是過于蓬松。除了穿“保守型”內衣外，很多車模的服裝都是量身定做的，身著短裙的車模一般的站立姿態都是兩腿交叉，這樣做就是為了防止偷拍。

　　車模收入高低有別 車模的收入歷來是大家比較關心的問題，記者幾經打聽，終于從某品牌車模經紀公司處得知本屆上海車展車模收入的大概數額。據該公司趙經理介紹，車模收入是按日薪計算的，外籍車模和國內當紅的一線模特日薪在萬元左右，此次法拉利聘用的兩位外籍車模，日薪就達到15000元，經驗豐富的模特和外籍模特，也可達到5000元以上。

　　今年車展很多展商為節約成本紛紛從外地聘請模特，這樣的模特日薪一般在1500元以內，新人模特價格更低，日薪在800元左右。而本地模特的出場費則比較高，一般日薪要在2000元到3000元之間，而被譽為本屆車展拿6位數的榮威550“右座美女”中泰混血蘇素實際酬勞為榮威550轎車一輛。 （付強）