同價(jià)位不同級別 馬自達(dá)6對比速騰、軒逸
在汽車市場中，跨界競爭的案例不在少數(shù)，而最近比較成功的莫過于馬自達(dá)6，盡管更新?lián)Q代的睿翼已經(jīng)上市，但反而更加刺激馬自達(dá)6的銷量越來越好，原因很簡單：“中型車”的身份和緊湊型車的價(jià)格。但緊湊型車市場也都不是善茬，各個(gè)身懷絕技，并不都能夠心服口服地被跟高一級別的馬自達(dá)6欺負(fù)。這其中有兩個(gè)代表：“操控派”的速騰和“舒適派”的軒逸最看不慣，想用自身的實(shí)力告訴買車人：級別高的不是一定就比我們強(qiáng)，不信咱們比比看！這就是我們今天文章的目的。
當(dāng)然對比必須要有限定條件，我們把價(jià)位設(shè)定在16-17萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，選擇的是下面這三款車型，馬自達(dá)6一般的優(yōu)惠幅度在2.5萬元左右；速騰不但沒有優(yōu)惠而且還很難買到現(xiàn)車；軒逸的優(yōu)惠幅度也不大，只有幾千元，甚至三款車目前的銷量差距都不是很大，可見的確有很大的市場群體和可比性。
| 車型名稱： | 馬自達(dá)6 07款 2.0 自動(dòng)豪華型 | 速騰 2010款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型 |
● 外觀與內(nèi)飾展示
首先不一樣的不是尺寸，而是風(fēng)格。這三款車分別代表了三種不同的設(shè)計(jì)取向。馬自達(dá)6是運(yùn)動(dòng)化的一個(gè)極端，軒逸屬舒適化的一個(gè)極端，而德系的速騰相比他們反而顯得更加中庸，算不上最運(yùn)動(dòng)，也算不上最舒服。
他們的外形大家都已經(jīng)十分熟悉，我們在這里就不再費(fèi)過多的口舌進(jìn)行描述，如果你還不了解，那么很簡單，站在一條大路的旁邊，等上10分鐘或許就能把他們?nèi)齻�(gè)看全了。
盡管馬自達(dá)6是高一級別的車型，但是因?yàn)樵O(shè)計(jì)比較早，所以在尺寸上相比現(xiàn)在主流的中型車已經(jīng)沒有優(yōu)勢，基本與軒逸這種大尺寸的緊湊型車相當(dāng)，不過比速騰這種標(biāo)準(zhǔn)尺寸的緊湊型車還是要稍大一些。
| 車身 | 馬自達(dá)6 07款 2.0 自動(dòng)豪華型 | 速騰 2010款 1.4TSI 自動(dòng)豪華型 | 軒逸 09款 2.0XL 科技天窗版 |
| 長度(mm)： | 4670 | 4544 | 4665 |
| 寬度(mm)： | 1780 | 1760 | 1700 |
| 高度(mm)： | 1435 | 1461 | 1510 |
| 軸距(mm)： | 2675 | 2578 | 2700 |
| 整備質(zhì)量(Kg)： | 1427 | 1425 | 1280 |
內(nèi)飾和外觀一樣，大家都已經(jīng)看煩了，所以我們就不再詳述，通過這幾幅小圖，很快就能夠勾起你對他們的感覺：
接下來進(jìn)入我們對比的重頭戲，我們將從配置（安全與舒適性）、人性化設(shè)計(jì)、乘坐舒適性、乘坐空間、后備廂空間與車內(nèi)空間、動(dòng)力與懸架系統(tǒng)幾方面進(jìn)行對比。
注：在接下來的對比中，我們在每項(xiàng)的對比中用不同的顏色來區(qū)分優(yōu)秀與落后，依次方便大家閱讀：
紅色：表示該車型在該項(xiàng)目的對比中有一定劣勢
黃色：表示該車型在該項(xiàng)目的對比中有一定優(yōu)勢
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【編輯:陳鑫】 |
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