原本開開心心的買車，卻因為等車期間車市的變化招來許多煩惱。上周五，南方日報記者接到鄭先生的投訴電話，抱怨購車過程的一波三折：先是在預訂交車期內經銷商不能按時交車，不僅沒有進行優惠補償，反而勸說消費者退訂；當消費者選擇繼續等車后，經銷商又提出加價3萬元才能提走現車。

　　目前，許多合資品牌經銷商正面臨不斷高企的庫存壓力，但資源被壟斷、網點分布少的部分進口車市場仍然呈現出供不應求的繁華景象。隨著經銷商的兼并重組、網絡擴張，汽車流通行業兩極化趨勢已經顯現。

　　優質資源更集中在少數經銷集團手中。它們不僅具有與車廠叫板的能力，也在消費市場具有絕對的話語權。

　　調查緣起：先遭遇“退訂門”，后經歷“加價門”

　　消費者鄭先生稱，去年11月，他在廣州一家4S店按市場指導價172.8萬元預訂了一輛青銅色的2010款攬勝5.0V8NAHSE,并交納5萬元訂金簽訂了合同。2月28日，經銷商與他再次確認訂單車型，按照經銷商建議他又交納了訂金10萬元，確保車輛準時到貨。

　　在前后交納15萬元訂金后，鄭先生計劃3月底能夠提車回老家祭祖，但新車交貨延遲打亂了所有安排。鄭先生曾以退訂要挾，希望獲得經銷商的優惠政策，但出乎意料的是，經銷商因資源供不應求，反而主動勸說客戶退訂，并承諾退還全部訂金。

　　由于對所訂車輛情有獨鐘，已等車5個多月的鄭先生不愿意放棄即將到手的提車機會，依然選擇了繼續等待，并許諾在經銷商處自費加裝4萬元的電動踏板。上周五，客戶被告之近日預訂車輛即將抵店，但提走現車必須在原合同價格基礎上加價3萬元。經銷商的行為令鄭先生十分“上火”，并致電南方日報記者大倒苦水。

　　消費者：維權道路艱難

　　在激烈的車市競爭中，經銷商搶奪客戶的現象時常發生，但類似鄭先生這種先遭遇“退訂門”，又經歷“加價門”的經歷，的確罕見。鄭先生認為，如果是購買現車，經銷商的加價行為還能理解，畢竟雙方是各得所需。但自己分明買的是“期貨”，卻要以“現貨”的價格賣給他，這樣的“野蠻”加價太不厚道。鄭先生介紹，自己一直很配合經銷商的訂車工作，前后交納了15萬元訂金，并簽署了訂車合同，價格也是按照廠家公布的統一指導價訂車。如今，經銷商卻因市場行情看漲，全然不顧對客戶之前的承諾以及經銷商自身的信譽，強勢加價勢必對雙方都帶來傷害。

　　但當本周記者再次連線鄭先生時，明顯感受到他憤怒的情緒已經緩和許多，原本準備對訂車遭遇進行維權的他，也面對現實表示出妥協。他介紹，在預訂攬勝之前，自己還預訂過奧迪Q7,也同樣遭遇交貨期到而無車可交的情況，在辦理了退訂手續后鄭先生才選擇了攬勝，沒想到仍然等待了5個多月，前后算上等車時間已有大半年�！邦A訂車輛這兩天就會到店，如果我轉換成其他品牌，也同樣會再等三五個月。我實在不想等下去，再說攬勝一直是我最中意的車型�！苯洑v了漫長等車歷程的鄭先生無奈地告訴記者，“購車過程中消費者一直是弱勢群體，很難進行正當的維權，很多時候只能通過與經銷商協商來解決問題�！编嵪壬�最后的決定是在新車到店后，與經銷商負責人進行最后的理論，希望對方能從公司信譽出發給予他一個更合理的解決方案。

　　令鄭先生放棄維權的更重要原因是，該店是華南區路虎、捷豹的唯一代理商，鄭先生如果堅持選擇路虎品牌的話，也意味著即使他到深圳、清遠、東莞等地訂車，價格、資源也完全相同。而且由于路虎維修網點少，買車后與經銷商還將有很長時間保持著“密切關系”，“也要為買車后的維修著想，不能與經銷商把關系弄僵�！�

　　經銷商：掌握區域定價權

　　路虎在中國內地共有上海的上海世貿、北京的惠通陸華、深圳的中汽南方以及大連尊榮四家擁有進口權的區域代理商。這四家代理商可直接向路虎英國總部提交訂單，占據著中國市場路虎品牌銷售量的七成左右，而在這四家代理商各自管轄范圍內的二級經銷商只能從他們那里提貨。這也造成四大代理商在價格上擁有更多的自主權，同一款車型在不同區域定價不同的情況非常普遍。

　　從國內目前的市場表現看，保時捷卡宴、寶馬X5以及奧迪Q7等豪華SUV市場一直表現出市場熱銷的行情，中國市場豪華SUV的需求猛增為去年底換款的2010款路虎車型帶來發展良機。

　　據悉，今年一季度路虎品牌銷量突破了5000輛，同比增長200%。其中，2010款攬勝運動版的銷量實現400%的增速，而海外工廠產能上供不應求，也一手釀制了路虎攬勝“一車難求”的市場狀況。目前華南市場，除神行者外，發現者和攬勝均出現加價和貨源短缺的現象。以鄭先生所預訂的2010款攬勝5.0V8NAHSE為例，目前華南片區的市場指導價為178萬元，比路虎中國所公布的指導價高出5.2萬元，如果在二級網點處購買該車，售價甚至高出指導價8萬-10萬元。

　　作為四大代理商之一的深圳中汽南方，銷售渠道的壟斷，也獲得了“區域價格”的生殺大權。一方面，必須靠自身銷售價格讓二級網點“信服”，另一方面也不愿白白浪費掉賺錢的大好機會。所以路虎和捷豹在經銷商的價格并不穩定，“朝令夕改”的情況時常發生。