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          車主賣車全攻略:看準時機,搶準空當 (2)
        2010年04月15日 10:12 來源:南國早報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          看準時機 搶準空當

          案例:4月13日,南寧車主馮女士計劃賣掉2005年買的老款馬自達3,原本估價為5萬元,結果走了幾家店,都得到了5萬多元的回價。最后擇其高者,以5.9萬元成交。收購車商透露說,老馬自達3經久耐用,加上近期市場上存貨很少,而想買這一款車的顧客不少,為了滿足需求,只有提高收購價才能買到車。

          記者走訪二手車市場了解到,由于車商手頭上的資金有限,因此不會一味收購車輛,而是根據資金的多寡,將收購和出售維持在一個平衡點上。車商們在“收貨期”時,就會急于尋找車源,以應對無車可賣的情況,這時無疑是賣車的最好時機;而在“出貨期”,車商把車輛裝飾一新,擺列在店面前,積極招攬顧客,對收車就有些冷淡。據了解,“收貨期”一般是在消費旺季前,如五一、國慶、春節前。而“出貨期”集中在銷售淡季,如暑期和春節后。

          勤快的車主還可以多去二手車市場走走,如果店面上空位較多,那就表示車商手上存貨不多,此時賣車可以占據主動。如果市場上車輛擺放得滿滿當當,車主一般不會急著出手。二手車商林勝說,市場情況不能一概而論,也要看各個車商的具體情況。

          結合市場 估準車價

          案例:南寧車主姜先生有一輛2008年7月的手動伊蘭特標配出售,行駛4.8萬公里。當時新車價為12萬元,他打算賣9萬元左右。無奈的是,他多處咨詢,得到最高的價格也僅是7.6萬元。他為此與車商爭吵,認為對方故意壓價,車商卻笑他“不懂行情”。專業評估師凌卡輝介紹說,目前伊蘭特新車不到9萬元,該車行駛公里數比較少,估價在7萬元至7.3萬元,無論如何賣不到9萬元。

          在轉讓車輛前,對愛車進行估價是車主必經的一道程序,車主可以依據一些常用的“行規”自估車價。二手車車商看到車輛后,會查詢該車型目前“基本型”(售價最低車型)的價格作為參考。簡單來說頭一年折舊率最大,約為15%左,第二年至第五年中,每年遞減6%至8%之間。

          據了解,業內比較流行的估價方法還有“54321法”,普通家庭車輛使用期以30萬公里計算,分為5段,每段6萬公里,每一段時期車子的價值分別耗去車價的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。以2.0L排量的雅閣計算,市場價約為20萬元,已行駛了6萬公里,那么該車還值20萬-(20×5/15)=13.3萬。

          不少車商提醒車主,新車車價很透明,車主可以參考后給愛車定價。如果盲目聽取網上或者路邊車販子隨意報價,心理價位就會被拉高,這對于買賣雙方都是無利的。車主一味抱著高價心理,不僅浪費時間,還容易錯過了賣車的最好時機。記者了解到,目前二手車專業評估師已日益受到市場歡迎,出具的評估報告也具有公信力,給買賣雙方提供了中立的憑據。唐建富

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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