爆炸式汽車消費(fèi)顯現(xiàn)“后遺癥”

　　2009年，中國(guó)汽車銷量節(jié)節(jié)上升，總銷量突破1300萬(wàn)，可謂史無(wú)前例的增長(zhǎng)奇跡。而與之相呼應(yīng)的是近兩年來(lái)同樣飛速猛漲的二手車市，不僅置換二手車的消費(fèi)者增多，剛上牌的“新”車頻繁出現(xiàn)在二手車市內(nèi)，二手車商更是打起了“剛上牌新車”、“6個(gè)月新車”等噱頭十足的招牌吸引消費(fèi)者。

　　“2009年7月上牌新車榮威550，售價(jià)13.5萬(wàn)元”、“去年5月上牌新樂(lè)風(fēng)，售價(jià)6.35萬(wàn)元”、“車齡1年新皇冠，售價(jià)29.8萬(wàn)元”……這是記者從滬上二手車市場(chǎng)了解到的信息，剛上牌不久、使用年限在1-2年的二手準(zhǔn)新車比比皆是。

　　記者剛走入滬上的一家二手車市場(chǎng)，就有不少商家業(yè)務(wù)員圍了上來(lái)，推銷各自的準(zhǔn)新車。“09年1月剛上牌的1.6L伊蘭特，包牌7.5萬(wàn)元。”“我這里有去年上牌的樂(lè)風(fēng)，7萬(wàn)元左右。”記者了解到，這些準(zhǔn)新車品牌全面、型號(hào)各異，并多以去年熱門的車型為主，行駛公里數(shù)都不長(zhǎng)，也沒(méi)有出過(guò)事故，與目前市面上的新車價(jià)格相比，要便宜了好幾萬(wàn)元。

　　記者采訪了一位從事二手車業(yè)務(wù)多年的二手車經(jīng)營(yíng)公司負(fù)責(zé)人，他表示，這幾年的新車淘汰率非常高，且這一比例在2009年特別明顯。“賣車人群以年輕人居多，有的純粹因?yàn)椤�喜新厭舊’，有的則是因?yàn)閭�(gè)人原因無(wú)法負(fù)擔(dān)車輛使用成本。”這兩大現(xiàn)象，也在記者的調(diào)查了解中得到了進(jìn)一步的證實(shí)。

　　“周歲車”頻現(xiàn)二手市場(chǎng)

　　年輕群體換車頻率高

　　王先生是一位80后私營(yíng)業(yè)主，他2008年8月剛買了一輛馬自達(dá)6，但使用還不到兩年，王先生就有了換車的念頭。“我平時(shí)跑長(zhǎng)途比較多，再加上家里又有一只大型狗，所以想換一輛suv車型。前幾天剛?cè)タ催^(guò)，感覺(jué)還不錯(cuò)。”王先生表示，他已經(jīng)和經(jīng)銷商談好價(jià)格了，現(xiàn)在正找辦理二手車收購(gòu)的商家。

　　記者采訪了100位年齡層在35歲以下的消費(fèi)群體，據(jù)不完全調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在1-2年內(nèi)有換車念頭的消費(fèi)者占了近50%，而其中，在2年內(nèi)就有換車念頭的消費(fèi)者占了最大比例。

　　剛過(guò)30歲生日的陳小姐告訴記者，她是在2008年底買的雪佛蘭樂(lè)風(fēng)，“當(dāng)時(shí)優(yōu)惠還挺多的，去年的時(shí)候，買新車的人排起了隊(duì)，我在二手車市場(chǎng)了解到，我的車如果出售的話，因?yàn)殛P(guān)注的人多，保值率比較高，所以我想也沒(méi)想就賣掉了。現(xiàn)在準(zhǔn)備購(gòu)買大眾的朗逸。”而像陳小姐這樣由于經(jīng)銷商處車源緊張而將自己使用不久的新車出售的車主，在去年的二手車市場(chǎng)上比較普遍。“現(xiàn)在新車上市頻率高了，選擇多了，就容易喜新厭舊，因此乘著老車型還沒(méi)有跌價(jià)過(guò)多的時(shí)候轉(zhuǎn)手。”陳小姐的這一說(shuō)法，也反映了當(dāng)今不少年輕群體的購(gòu)車心態(tài)。與喜歡購(gòu)買保值車的、換車頻率一般在3-4年的年長(zhǎng)一輩的消費(fèi)群體不同，年輕群體更樂(lè)衷于購(gòu)買新上市的新車，而喜歡新事物的特點(diǎn)也直接提高了車市整體換車頻率。