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          拒絕被忽悠 看清3款大熱緊湊車的真相(圖)(2)
        2010年03月12日 14:42 來源:汽車點評網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

        風情萬種,僅是因為迷人外表 標志307

          下面要說的是“爛大街”的標志307,這并不是貶義,因為馬路上的307確實隨處可見,但是它的熱銷就像標題說的,原因是因為它迷人的外表。之所以這樣說,同樣是因為它的心并不能配得上它的外表,形容一下的話就是307是一只披著狼皮的羊。

        拒絕被忽悠 看清3款大熱緊湊車的真相

        柳葉大眼...櫻桃大嘴...的標志307

          披著狼皮是因為大多數人確實認為它很好看,雖然我并不太喜歡307這種外形。說它是羊就是因為它的弱弱的發動機。1.6L可以得到購置稅減免政策的補貼,但是想想77kW的功率以及142Nm的扭矩輸出是否可以很好的帶動這臺1300kg左右的車呢?我們來做個比較,比較一下307的最大競爭對手福特福克斯:(下表車型依照該款車型中自動擋配置數據)

        拒絕被忽悠 看清3款大熱緊湊車的真相

          從上表我們可以看到,兩車重量僅差出不到半袋大米的重量,但是功率以及扭矩都查出了小二十的數值。換白話說,都說福克斯耗油量高,雖然其中有一定因素是發動機匹配的變速箱以及發動機和駕駛員的自身因素,但是更多的還是要歸于發動機的輸出功率與車輛質量之間的配比。也就是說重量約等于一致,輸出動力差出不少,而這就是傳說中的“小馬拉大車”,那么歸總一下福克斯的一般油耗都要8-9L/km,那么307這個披著狼皮的羊呢?

        拒絕被忽悠 看清3款大熱緊湊車的真相

        其實這是個眾所周知的小秘密...307的發動機來自現在叫做愛麗舍的富康

          另一方面,說說307的“人品”吧。現在的車型都在使勁的提升著自己的動力以及發動機的性能,不管是缸內直噴、分層燃燒、全鋁發動機等等,這些東西中甚至有一些自主品牌都已經裝配在車型當中,但是標致307所使用的缸體材料還處于鑄鐵結構(缸蓋鋁制),而其他車型中吉利的一些相對低端車型都已經開始裝配全鋁制發動機(全鋁制發動機散熱更好、質量更輕、壽命更長)。

        拒絕被忽悠 看清3款大熱緊湊車的真相

          編輯小結:就像高爾夫6一樣,標志307的不推薦購買的原因不僅僅是關于發動機方面的缺憾:標志307還在使用正時皮帶作為傳動(2.0L 307使用鏈條式)、PSA最著名的后輪隨動系統不明所以的沒有放在汽車輪上,而最可愛的還要數307側面的翼子板,它使用的是塑料質地(一般汽車翼子板都會使用鋼制),記得標志的銷售這樣告訴我:使用塑料是因為這里是行人保護的考慮。但是我個人認為,翼子板一定程度上是為了發生側面碰撞來作為碰撞壓力緩沖,把這里改為塑料質地的目的一樣留給你來遐想一下吧。所以如果打算購買此類型車不妨考慮下比如青年蓮花RCR或者別克1.6L英朗。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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