燃油電池版搭載的是一臺136馬力的電動機和一個類似于即將上市的B級F-Cell車型的氫燃料電池，可以提供289N·m的扭矩，但是采用的是后輪驅動系統。據了解，今后該動力平臺還可能搭載柴油發動機等更多類型發動機。

　　在內飾方面，奔馳F800 Style概念車運用了豪華的高科技木質表面，中控臺完全為木質結構，同時采光系統也進行了最優化設計。而新的多功能顯示器的概念，人機界面（HMI）與凸輪觸摸板也加入其中。

　　這個新的HMI人機界面是奔馳COMAND系統的擴展，由一個在中控臺上的觸摸墊和一個在用戶手觸觸摸墊時記錄下用戶手部活動視頻圖像的攝像機。手部的活動圖像被以顯而易見的方式展現在中控臺上方的中央顯示器上，使得用戶可以在不遮蓋到任何東西的情形下通過圖像看到其手指滑動的等高線。用手指按壓顯示器會產生一種類似于觸摸手提電腦按鍵的感覺，以便用戶知道在什么時候實施特定的舉措。

　　而在安全性方面，創新的保護系統的稱為pre-360 °安全系統，進一步提高了被動安全性能。pre-360 °安全系統是基于積極的乘員保護系統（PRE SAFE系統）開發的，與之前相比該系統還可以監測車后方區域。并能夠在探測到即將發生碰撞時準備好啟動剎車系統。

　　據奔馳表示，奔馳F800 Style概念車的設計理念指明了奔馳未來量產車型的設計方式。奔馳F800 Style概念車將于3月2日在日內瓦車展全球首發，讓我們拭目以待。