奇瑞汽車瑞麒牌雙門版M1車型

　　預計上市時間：今年下半年

　　預計售價：4萬至6萬元

　　曾以奇瑞“五娃”車型之一亮相于2008年北京車展的Faira BB車型，此次也出現在本期新車目錄中，這款小車一直就因是瑞麒M1的雙門版車型而在市場引起了不少關注。

　　據相關人士透露，雙門版M1將與以上市的M1車型使用相同的動力系統，搭載包括1.0升發動機和1.3升發動機，最大功率將分別達到50千瓦和62千瓦，而操控也會采用5速手動及自動變速箱。

　　此外，雙門版M1車型的車身長度及軸距為3280毫米和2050毫米，整車將明顯小于M1。值得注意的是，雙門版M1與M1車型在外觀上有所不同：與M1花生狀大燈不同，雙門版M1大燈采用的是更簡潔的橢圓形；發動機艙蓋上的流線輪廓顯得更寬；前臉的進氣格柵被取消，不過下進氣口較M1更大，凸顯更可愛的前臉設計。除了前臉以外，其他設計都與M1車型相似。

　　記者了解到，奇瑞集團今年將推出十幾款新車型，這款即將量產的小車定位將與現有的QQ車系、瑞麒M1、X1等車型一樣。雖然具體名稱尚未確定，但該車型上市后不僅能豐富瑞麒品牌產品線，還將以個性的造型拓展其細分市場更多的特定消費群。

　　吉利汽車CVT版EC715車型

　　預計上市時間：今年5月份

　　預計售價：6萬至9萬元

　　雖然吉利帝豪品牌的EC715車廂那個已于去年出現在新車目錄上，但此次吉利汽車推出的有可能是1.5升CVT版本的帝豪EC715車型。

　　據了解，CVT版EC715車型除了在動力與操控系統上與EC718車型不一樣外，外觀及內飾設計都應該是相同的。該車在動力上將搭載與遠景一樣的1.5升發動機，最大功率為78千瓦，最大扭矩為135牛·米，但該車最大的特點就在于其操控上匹配了CVT變速箱，這將極大提高該車型的燃油經濟性。

　　一直以來，自動擋車型一直就是自主品牌車型發展的癥結，但在收購了澳大利亞DSI自動變速箱工廠后，吉利汽車能在自動變速箱技術上得到提升。這款搭載了CVT技術的車型上市后，不僅能提升帝豪自身的高端品牌意義，對自主品牌緊湊車型市場具有一定沖擊力，吉利汽車期望用1.5升車型來擴大帝豪品牌的銷售量。預計這一變速箱也將在不久后被搭載在1.8升的EC718車型上。