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          最后的戰(zhàn)役 14款各級現(xiàn)車優(yōu)惠年底大血拼(圖)(2)
        2009年12月29日 11:06 來源:汽車天下 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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          中機樂馳全系讓利2000元 推進小車平民化

          近日,車天下編輯從云南中機汽車貿(mào)易有限公司獲悉,上汽通用五菱樂馳全系可優(yōu)惠2000元,其中1.2L標準還可獲得全車購置稅贈送。具體車型及詳細優(yōu)惠政策,如下表:

          新樂馳在其原本經(jīng)典外形的基礎上,車頭曲線進一步完美。延展的曲線使保險杠整體更加結實飽滿;疾風式鋁合金輪轂,富有動感,直觀的體現(xiàn)出新樂馳高性能微轎的運動特性;新的“動感藍”取代“天空藍”,新的色系賦予新樂馳嶄新的視覺沖擊和吸引力。處處唯美不凡攝取視線的新樂馳,柔和但不夸張,時尚卻不前衛(wèi),對微型轎車的新概念進行了絕佳詮釋。內(nèi)飾方面,新樂馳藍色防炫目背光營造出溫馨的駕駛氛圍,消費者即使在夜間駕駛也不容易視覺疲勞;時尚型中控臺面板采用亞光的銀灰色,與電動門窗開關面板顏色一致,突顯科技時尚感。

          尤其作為衡量一輛車標準的發(fā)動機,在此次升級中,新樂馳搭載了來自通用汽車全球發(fā)動機平臺專為小排量車研發(fā)的P-TEC發(fā)動機,升功率達到52.2KW,超過了國家對“節(jié)能環(huán)保型發(fā)動機”50KW的定義,具有大功率、低油耗、高品質的特征。

          眾所周知,衡量一款小車的重要指標,就是比較升功率的大校對比目前國內(nèi)市場上的小排量車型的升功率,如QQ1.1L為36.6KW、長安奔奔為48.5KW、比亞迪F0為50KW,甚至飛度1.3L也僅為44.8KW。從數(shù)據(jù)上看,其他同級別車型的升功率集中在50~44.6Kw/l之間。所以,新樂馳1.2L與目前國內(nèi)市場1.4L排量車型在動力性能上處于同一水平,跨級動力性能在同級別車型中成為翹楚。出色的動力性能保證了新樂馳不論在起步和中段加速中,動力充沛,給人一種激情駕馭的沖動。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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