充電時間在3.5到8小時之間，取決于供電電壓和電流，充滿電后能續(xù)航135公里。這款車的充電系統(tǒng)據(jù)稱是全球第一款能讀取電力供應(yīng)商信息的系統(tǒng)，能分辨供電高峰和非高峰時間段，所以它可以挑選最高的充電效率同時盡可能的少花錢，當然它也允許你使用任意一家供應(yīng)商提供的電力來充電。車載電子系統(tǒng)可以在充電的同時運行，比如你可以一邊充電一邊享受空調(diào)制熱或者制冷。

空間比較寬敞

電動版smart內(nèi)飾細節(jié)

試駕2011款電動版smart

    你可以從綠色的輪胎、綠色的后視鏡外殼、充電插口的“E”標識來辨認出電動版的smart。在歐洲，充電的價格大約是每100公里2歐元（合20塊人民幣，比國內(nèi)10升93號汽油便宜多了......），動力總成的維修保養(yǎng)幾乎為0。而購買清潔能源車型在稅款方面的優(yōu)惠政策也讓你的購車成本大大降低——不同地區(qū)會有政策差異。

試駕2011款電動版smart

    它開起來不像Mini E那樣富有樂趣，也不像奔馳B級F-CELL燃料電池車那么實用，但我們依然期待能在未來的正式量產(chǎn)電動版smart身上看到這些優(yōu)點。這款小車仍然像瀕危的哥倫比亞玻璃蛙一樣可愛——而且都是綠色的。