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          生活多面手—試駕斯巴魯力獅2.5 GT旅行版(3)
        2009年12月18日 10:57 來源:汽車探索 發表評論  【字體:↑大 ↓小

         設計風格轉變強烈,2.5 GT更顯殺氣

          稍事喘息,接著來看新一代力獅在設計上的成長。外觀源自09年初底特律車展的力獅概念車,新一代力獅與前代車型可謂大相徑庭;前代力獅溫文儒雅的造型基調,在新一代力獅身上已被強烈鮮明的線條所取代。首先,鍍鉻處理的六角形水箱護罩,即在車頭留下深刻的第一印象:寬幅的鍍鉻飾條,內嵌有同樣材質的飛翼線條及六芒星車標;網狀格柵也提點出力獅2.5 GT的性能取向。

        生活多面手-試駕斯巴魯力獅2.5 GT旅行版

          前代力獅采用的淚眼式頭燈,在新一代力獅上則改采更富侵略性的設計。角度銳利的頭燈組沿發動機蓋向兩側揚起,態勢顯得更咄咄逼人;線條也加入更多轉折,讓新一代力獅更顯得個性十足。

        生活多面手-試駕斯巴魯力獅2.5 GT旅行版

          身為性能旗艦,力獅2.5 GT與一般自然進氣車型也有一許的外觀差異。斯巴魯渦輪增壓車系慣用的發動機蓋進氣口,為力獅2.5 GT增添更多肅殺氣息;而加大面積、網格狀處理的前保險杠進氣口,也讓力獅2.5 GT的性能身份愈加明確。

        生活多面手-試駕斯巴魯力獅2.5 GT旅行版

          在強調線條的設計概念下,新一代力獅在車側部分,同樣著眼于鈑金件在折線上的雕琢。前后輪拱處,設計師運用完美的同心圓劃出輪弧線條;車門下緣亦有一道折線進行妝點。此外2.5 GT車型也延續前保險杠的空氣動力學設計,在車側加入車身側邊裙。

        生活多面手-試駕斯巴魯力獅2.5 GT旅行版

          相比車頭設計,新一代力獅尾燈設計同樣大膽強烈。在不規則的線條和角度變化中,接近直角的轉折設計,較前代車型更顯視覺強度。沿著后擋風玻璃下緣,設計師則捏出一道立體的鴨尾造型,在提供鈑金件變化的同時,兼顧到空氣動力學考慮。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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