內飾的革新同樣巨大，儀表臺的設計是最大亮點，提升至中控臺上方的儀表臺集成了MID顯示屏，更加方便司機觀看，而儀表臺的線條由中間順暢地向兩邊延伸，從而令乘客的視線向外延伸，大大提高了車內的空間感。為了司機能更好的感受駕駛樂趣，所有的設備控制都包圍著駕駛位，有儀表板，音響按鍵，空調控制和換擋桿都清晰的排列在司機周圍，各種功能都是觸手可及，同時為了提升車廂品質設計師盡量簡化和減少儀表臺的接縫位，做到高度一體化的設計。

　　全車標配了真皮座椅用料似乎比舊款有所提升，手感和工藝都數上乘水平。前排座椅的坐墊相比舊款分別加寬了20mm和加高了35mm，提高了舒適度之余，也增加了包裹性和高速入彎時的承托力，有效減少了身體的側滑。馬自達的multi-information display(MID)系統，包括一塊液晶屏、智能鑰匙、無鑰匙啟動系統，而中控臺則標配了6碟CD，FM/AM和雙區域恒溫空調控制鍵。

　　全車標配了真皮座椅用料似乎比舊款有所提升，手感和工藝都數上乘水平。前排座椅的坐墊相比舊款分別加寬了20mm和加高了35mm，提高了舒適度之余，也增加了包裹性和高速入彎時的承托力，有效減少了身體的側滑。

　　全新的馬自達3兩廂的內飾依然采用了黑色真皮座椅，另外這款車還采用了電動座椅帶記憶及加熱功能、雙區自動空調系統、10高保真音響組合、藍牙、IPOD接口、導航系統以及感應式雨刷等舒適性配置。

　　行李箱的空間不大，但配合著可以按比例折疊的座椅和規整的內部，實用性和靈活性還算不錯，此外座椅的乘坐感覺偏硬，縱向的支撐和兩側的包裹性都比較不錯，后排空間相比老款有了一定的提升，普通人坐進去并不會感到太過局促。