比亞迪F6

　　參考價格：7.98萬-15.98萬元

　　推薦理由：自主發動機

　　比亞迪的產品是越出越多，但爭議卻越來越大，原因無他，車友們愛之深、自然責之切——對于造出來的產品模仿痕跡越來越重的比亞迪，關注國內汽車工業的朋友們自然難掩“很其不爭”的情緒。

　　幸好從成果來看，比亞迪F6的外形設計還算比較成功，借鑒了諸多成功元素的組合并沒有讓人有不協調的感覺：鷹眼式的前大燈帶著一絲精明與銳利，梯形的中網給人中庸、大氣的感覺，正符合商務用車的定位;簡潔的車身線條多以弧線為主，避免了生硬的棱角，更給人一種一氣呵成的流暢感。前臉像是豐田凱美瑞(報價 參數 圖片 論壇)與雷克薩斯LS(報價 參數 圖片 論壇)的混合體;車尾部則不由得讓人想起奔馳S。

　　車內的設計同外形一樣，糅合了多款知名品牌的成功設計，總讓人感覺在凱美瑞車內見過：上黑下米的雙色材質搭配，加以木紋裝飾。給人感覺既有家居設計的溫馨舒適，又不乏商務車一直強調的豪華與穩重。

　　拋開對外形模仿的成見，其實比亞迪F6是一款十分實用的選擇。車身長4850mm，車寬1822mm，配合1465mm的車高，起碼在外形尺寸上將中型車的大氣詮釋得淋漓盡致。軸距更是達到了2740mm，屬于同級車中等偏上的水平，進一步保證了車內的車內空間：前后排座椅都可以輕松滿足身高一米八乘客的腿部需求，只是頭部空間稍顯壓抑。

　　后備廂擁有480L的儲物容積，一般城市(報價 參數 圖片 論壇)使用綽綽有余，就算去郊游時，它的表現也能讓您滿意。不論是儲物還是乘坐，比亞迪F6的表現都沒讓我們失望，足夠應付日常需求。

　　全系車型共有兩套動力系統可選：2.0L的BYD483QB自主發動機和2.4L三菱的4G69發動機。三菱4G69發動機目前主要裝配在東南三菱的戈藍轎車上，與之配合的是一款4速自動變速箱，調校側重低速扭矩輸出，在路況擁堵的城市中行駛，起步與超車并線更快速。

　　而作為銷售主力的入門級2.0L車型搭載的是比亞迪自主研發的BYD483QB發動機，運用了BIVT氣門升程可調技術。雖然動力指標并不高，但特性是動力輸出平穩、線性，比較強調乘用的舒適性，與之匹配的變速箱為三菱的5檔手動變速箱，在油耗經濟性上的表現更加出色。