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          性能誰(shuí)更強(qiáng)?第六代高爾夫?qū)Ρ仁兰蝺蓭?/ul>
        2009年10月26日 10:21 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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          一個(gè)帶著世界錦標(biāo)拉力賽(WRC)冠軍光環(huán)的東風(fēng)雪鐵龍世嘉兩廂,它擁有保時(shí)捷Tiptronic智能化手自一體變速箱,操控性堪稱(chēng)一流;一個(gè)是被稱(chēng)作“史上最強(qiáng)高爾夫”的大眾第六代高爾夫,TSI+DSG的完美動(dòng)力組合,其實(shí)現(xiàn)了同級(jí)車(chē)前所未有的高效動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。那么對(duì)比世嘉兩廂和剛上市的第6代高爾夫,哪款才是理想的性能座駕,下面就通過(guò)我們的對(duì)比一起來(lái)了解一下。

          一、車(chē)身尺寸對(duì)比

          從尺寸上看,世嘉兩廂的車(chē)長(zhǎng)和高度都比略?xún)?yōu)于高爾夫6代,而寬度上高爾夫6代在橫向空間上略顯優(yōu)勢(shì)。軸距達(dá)2610mm以上的世嘉兩廂在后排空間上比6代高爾夫的2578mm坐著更寬敞一些。作為兩廂車(chē),兩款的行李箱容積能夠完全滿(mǎn)足日常的需要,6代高爾夫在座椅調(diào)節(jié)后空間可延展至1305升,比世嘉兩廂容量更大。

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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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